RSS
Страницы: 1
Увидеть Японию я хотел очень давно, она та кже, как и Новая Зеландия, была одной из тех стран, которые манили и притягивали. И вот, наконец, утренним весенним днем борт JAL доставил меня в аэропорт Нарита.
Лететь я должен был изначально на знаменитом "дримлайнере", но этот борт почему-то сняли и поставили стандартные, уже "до боли привычные" "три семерки". . "Джал" сейчас вообще остановили полеты 787-х из-за каких-то технических неполадок.
Попутешествовав в январе по Центральной Америке, я уже привык не менять американскую валюту и везде рассчитываться долларами США, но в Стране восходящего солнца это не прокатит. В Японии везде принимаются только иены, причем самое лучшее менять их прямо в аэропорту, потому как в гостиницах курс всегда выше, а банки в Токио работают с 9:00 до 15:00 и там может быть народ. Для передачи денег в обменный пункт используются вот такие симпатичные мисочки.
Тут же на столе лежат калькуляторы, приклеенные к столу в целях "безопасности".
Ещё один важный момент для путешествующих в Японию, это мобильная связь. Телефон с русской сим-картой будет работать в Токио, только если аппарат поддерживает связь формата 3G. Телефон тоже будет купить довольно проблематично, потому что как они как правило "залочены" под контракт, вследствие чего здесь стала популярной услуга проката мобильных телефонов для туристов. Стоимость аренды прокатного телефона со своей сим-картой около 10 долларов в сутки.
Рейс "Японских авиалиний" прилетел в Токио ранним утром, а поскольку заселение в гостиницах начинается с двух дня, я направился на токийский остров Одайба. Это искусственно насыпной остров в Токийском заливе и, наверное, самый малонаселенный район Токио. Мне показалось, что это единственное место в японской столице, где можно свободно гулять, и туда-сюда не снуют тысячи прохожих. Остров Одайба с материковым Токио соединяет 570-метровый "Радужный" мост.
На этом острове находится статуя Свободы. Японцам, так же, как и американцам, статую подарили французы.
Футуристическое здание компании Fuji Television тоже можно смело назвать одним из символов Токио, а ведь оно стоит на искусственном насыпном острове. Свои искусственные острова японцы строят из смеси земли и мусорного пепла. Весь свой мусор японцы не складируют на свалках, распространяя жуткую вонь в округе, как например у нас в Долгопрудном, а сжигают плазменным способом с температурой 1200-1300 градусов Цельсия. При этом способе в воздух не выделяются вредные диоксины, хотя он существенно более дорогой. А из оставшегося пепла уже строят острова, как говорится, все в дело.
Если спросить рядового гражданина, что он знает или слышал о Японии, то с большой вероятностью последует ответ сакура. Действительно, весной в Японию устремляется огромное количество туристов, стремящихся посмотреть цветение сакуры, которая обычно массово зацветает в конце марта. А что же такое сакура, по сути это вишня, которой в Японии насчитывается около 190 видов. Некоторые растения на острове Одайба все же уже показали свой прекрасный цвет.
На Одайбе много разных "музеев", я зашёл в несколько из них. Музеи показывают достижения в сфере японских высоких технологий. В выставочном зале японской фирмы Panasonic почему-то запрещают фотографировать их новинки. Мне удалось лишь сделать одну фотографию сверхтонкого телевизора, которых было представлено множество. Этот телевизор с какой-то новой передачей цвета, не RGB (Red-Green-Blue), а с добавлением к RGB жёлтого.
В этом музее была группа волонтёров, которые клеили дамские сумочки из использованных газет в целях рециклинга отходов.
C утра у японцев уже вовсю идёт работа. Японцы вообще очень работающая нация, отпуск у них всего 20 дней в году, десять из которых они действительно отдыхают, а вторые десять тратят на заболевания и недуги, например если человек простыл. Болеют здесь обычно в счет своего отпуска, дабы не стать кандидатом на увольнение. Это конечно все немного утрировано, но в целом принцип именно такой.
В зависимости от департамента (района) в Токио мусор делится на разное количество подвидов. На острове Одайбо шесть типов мусора.
Ещё на острове Одайбо представлен музей или "show room" самого известного японского производителя автомобилей Toyota.
В Японии автомобили стоят очень дёшево, в сравнении с нашими российскими ценами. Например, эта спортивная машинка стоит всего 28000 долларов США.
Toyota Crown - люксовый седан Японии. Cлово c английского переводится как корона. Другие модели производителя - тоже различные вариации этого слова, например Corolla по-латыни означает "маленькая корона", а Camry - фонетическая транскрипция японского слова "kanmuri", обозначающего корону, и модель Corona также по-латыни значит "корона".
"Лексус" здесь тоже представлен, как фирма, вышедшая "из под" "Тойоты". Происхождение названия Lexus часто объясняют комбинацией слов "luxury" (роскошь) и "elegance" (элегантность). По другой теории Lexus является сокращением от фразы "luxury exports to United States", так как само создание "Лексуса" как марки было изначально направлено на североамериканский рынок.
У нового "Лексуса LS460" рулевое колесо выполнено с массивными деревянными вставками.
Светящийся голубой ободок около знака "Тойота" означает что это гибридный автомобиль.
Это у нас в Рашке инвалидов не считают за людей, а в Японии "людям с ограниченными возможностями" уделяется много внимания. Япония считается одной из стран, где инвалидам "жить легко". В стране принята специальная программа "Общество без барьеров". "Тойота" придумывает специальные приспособления для инвалидной коляски, которая убирается сверху в багажник автомобиля.
Интересная малогабаритная машинка.
"Тойота Ленд-Круизер 200", который участвовал в ралли Париж - Дакар.
Все-таки существует некоторое распределение моделей машин по странам поставки, например, Toyota Allion в Россию не поставляется.
Мало популярный в Японии и очень популярный в России Toyota Land Cruiser 200 обновлённой модификации.
И его младший собрат Prado.
Вот действительно прикольный представитель японского автопрома FJ Cruiser. Мне эта машина очень понравилась, может когда-нибудь, когда мой VW Pointer 2004 года выпуска "прикажет долго жить", я куплю себе такую машинку.
"Джип-недоносок" Toyota Rav4.
И его незнакомый мне собрат Vanguard.
Совершенно легендарная машина всех времен и народов Toyota Hiace, она распространена во многих странах мира и на такой машине я путешествовал по Кении.
Какие-то гонщики давали интервью, из которого я понял лишь, что речь велась о ралли Париж - Дакар.
Кроссовые моцики, тоже участвовавшие в знаменитом ралли. Сейчас ралли уже не оправдывает свое название, т.к. проходит по Южной Америке, а вот раньше оно финишировало в очень живописном месте на Розовом озере Сенегала.
Посмотрев музей "Тойоты" и увидев, что время заселения в отель ещё не наступило, я отправился в японские бани, куда решил взять и фотоаппарат...))
20/05/2013
Страницы: 1