RSS
Мой рассказ про Тверь подходит к концу. Ранее я показывал главные достопримечательности города, его менее известные интересности и Тверь церковную.
В крайней части будут быт и городские детали, элементы промышленности и конечно заводская архитектура конца XIX-го века - Морозовский городок, двор фабрики Вагжанова и ещё одно подобное место. Последней сущности, представленной в Твери широко и размашисто, будет уделена добрая половина рассказа.
Обязательным объектом посещения в городе для меня является вокзал. И в Твери с этим меня едва ли не первый раз в России ждал облом. Как и во Владимире, выход на перрон здесь возможен только по билету. Ну и что, казалось бы? Не посмотришь на поезда, ну и ладно. Дело в том, что красивое старое здание вокзала времён Николаевской железной дороги, аналогичное вокзалам в Клину и Бологом, здесь островное, расположено между путями. Т.е. увидеть его можно только купив билет, из окна проходящего поезда или с автомобильного моста. Так что довольствоваться пришлось только "новым" зданием вокзала, открытым в 1991-м. Судя по его виду и потокам людей, оно особо не используется. Уже лет пять муссируются слухи, что его либо снесут, либо реконструируют. По состоянию на май 2016-го оно всё ещё стоит, никаких строительных работ не замечено. Зато напротив воздвигнули здоровенный собор, даже намёка на который на момент съёмки этого фото в 2010-м году не было:
Железная дорога в Твери занимает особое место. И не только потому что Тверь по большому счёту самый крупный населённый пункт на перегруженной магистрали "Москва-Петербург". Вероятно каждый, кто за последние лет 5-10 катался на фирменных поездах РЖД, пользовался продуктом одного из градообразующих предприятий Твери - вагоностроительного завода. Ведь именно здесь собирают новые российские пассажирские вагоны, в том числе и двухэтажные. Учитывая объёмы обновления подвижного состава РЖД, обороты на заводе должны быть колоссальные. На бульваре перед проходной завода - остаток головной части поезда с турбореактивными двигателями. Это чудо было спроектировано и собрано на этом самом заводе в 1970-м и использовалось как экспериментальный скоростной вагон-лаборатория. Благодаря нему были получены важные данные о поведении подобного состава на скоростях вплоть до 250 км/ч, что для СССР тогда было своего рода рекордом. В 1975-м из-за экономической нецелесообразности состав был заброшен и пару десятков лет гнил где-то в глубине заводской территории, пока в 2008-м от него не отпилили кусок и не установили в качестве памятника:
Про ТВЗ зачастую говорят прямо противоположные вещи - начиная от характеристики его как успешного работающего предприятия и заканчивая пророчествами скорого банкротства. Современная экономика, конечно, вещь в себе, но мне сложно представить, чтобы предприятие с такими оборотами могло бы быть на грани разорения. Даже если так, государство просто обязано поддерживать его как тот же АвтоВАЗ, учитывая социальную и техническую значимость для страны. Ведь на его мощности переносили даже метровагоны с не справляющегося с аппетитами столицы Мытищинского вагоностроительного. Наконец, здесь делают свои низкопольные трамваи, катающиеся в том числе и по самой Твери:
Хоть в Твери трамваи и собирают, трамвайная система здесь всё равно медленно умирает, как и в большинстве российских городов. На сегодняшний день в городе действует один единственный маршрут. Вроде бы трамвайные пути встречаются по всему городу, причём в довольно приличном состоянии. Но не стоит обманываться: в большинстве случаев они ненавязчиво обрываются перед каким-нибудь перекрёстком:
Когда мы приехали в город в первый раз, в 2010-м, трамваев здесь было ещё сравнительно немало. Одним из ярких и курьёзных впечатлений был трамвай, уходящий на окраине Твери прямиком в лес. На самом деле, конечно, через лесной массив его маршрут пролегал в отдалённый район частного сектора Старая Константиновка, но выглядело это забавно. В 2015-м рельс в том направлении уже не было:
Зато в центре неожиданно нашлись паркоматы, дизайном недвусмысленно похожие на первые московские. Аналогичные также видели в Сочи и Краснодаре. Видимо, эта прибыльная зараза потихоньку расползается по стране. Но если в Москве, пусть и при ощутимом дискомфорте для кошелька, в центре реально стало больше удобства и порядка, да и в Краснодаре с Сочами это при грамотной организации тоже может быть полезно, то зачем они в Твери - ума не приложу. Проблем с парковкой тут и так особо не возникает - улицы широкие; плотность машин заметно ниже, чем в Москве. Да и стоят они буквально на паре улиц в центре. Стоит свернуть - и можешь парковаться бесплатно...
Вообще едва ли не треть тверской промышленности завязана на железной дороге. Помимо ТВЗ, однозначно являющегося градообразующим, здесь ещё несколько заводов трудятся в этом направлении. Они являются по сути его вспомогательными производствами.
Изредка проскакивает изобретательная провинциальная реклама, ставшая обязательным пунктом моих рассказов про города:
Помимо производств, связанных с железнодорожным подвижным составом, машиностроение в Твери также представлено крупным экскаваторным заводом.
Кризис ударил по тверскому ресторанному бизнесу. Остроумно и иронично сообщается о том, что "Надежды" больше нет. Хоть я в ней и не бывал, стало как-то грустно:
Ну а ещё в Твери делают лучшее на мой взгляд пиво в России, попавшее даже в какой-то международный рейтинг. Даже называть его не буду. Думаю, кто интересуется пивом и сам знает, о чём я.
Любопытная местная особенность - вешать на частные дома таблички с фамилией и инициалами жильцов. По идее, раньше так было много где, но мне лично эта фишка массово встретилась только в Твери и во втором по величине городе Тверской области - Ржеве:
В узких кругах Тверь известна также как один из главных российских центров полиграфии. Помимо вовсю работающих старых производств, на окраине Твери открыли суперсовременную типографию, печатающую модные книги и глянцевые журналы. Запомнилось, потому что пару лет назад про неё писал известный блогер. Горка в виде ледяной головы в детском парке Твери:
Лёгкая промышленность Твери тоже не дремлет. Звучит забавно, но московские магазины завалены тверскими тапками. Выбирая домашнюю обувь, постоянно натыкаюсь на сделанную в Твери. А что, дёшево и сердито...
В советские годы кто-то решил сделать в Твери креативные вентиляционные шахты. И ведь смог и проекты согласовать, и все разрешения получить, и средства выбить...
Своеобразная достопримечательность Твери - хлебобулочный завод "Волжский пекарь". Наверное, единственное подобное производство за пределами Московской области, продукция которого повсеместно представлена в Москве. Более того, если верить их сайту, продаётся она вообще по всей России и даже в шести странах за рубежом:
В 2010-м стены в центре Твери были щедро украшены трафаретными лозунгами. Помимо этого неоднозначного призыва, были также "Мясо - продукт убийства" и ещё какие-то:
В 2015-м повсеместно обнаруживались такие вот информационные тумбы с описаниями достопримечательностей Твери и картой, на которой они отмечены. Второй раз после Краснодара подобная вещь оказалась удобной и полезной. Благодаря ним узнал о нескольких объектах, которые я не нашёл в интернете, готовясь к поездке заранее. Сделано классно!
Попадая в новый регион, всегда стараюсь в машине поймать какое-нибудь местное радио. Началась эта болезнь у меня именно с Твери. Местное "Пилот-FM" в 2010-м представляло собой дичайший набор провинциальной танцпопсы и самодельных миксов. Слушать это было безумно смешно, но и пару песен в свой плейлист я таки оттуда выудил. К 2015-му моё любимое провинциальное радио трансформировалось в среднестатистическую танцевальную волну со стандартным набором "Европы-плюс" и DFM, но нет-нет да попадётся какой-нибудь очередной шедевр. Всё равно каждый раз заезжая в Тверскую область включаю его, даже частоту почти запомнил... Шикарные ворота с серпом-и-молотом, ведущие в один из дворов в центре Твери:
Вообще Тверь удивительно музыкальный город, с молодёжно-танцевальным уклоном. По вышеназванному радио постоянно рекламируют какие-нибудь оригинальные концерты или дискотеки в местных клубах. Только в Твери в музыкальном магазине нашлась целая отдельная витрина, посвящённая местным исполнителям, едва ли не из двух десятков наименований. Запомнилось название группы "Насморк".
Наружка местного бутика:
Хоть Тверская область, по сути, - вполне ординарный российский регион, не сильно отличающийся от своих среднерусских соседей, всё равно что-то своё, какой-то свой минимальный колорит есть и здесь. Символом Тверского региона издревле был козёл. Причём и местных жителей часто называли "тверскими козлами", за их упрямство. Конечно же, существует легенда, аналогичная римскому гусю, о том как козёл спас Тверь от очередного нападения татаро-монгол. Более того, в Твери есть небольшой музей козла. Мне эпитет "тверские козлы" вспоминается, как правило, когда я оказываюсь за рулём в столице Верхневолжья... Символ этот, пусть и не в самом высокохудожественном исполнении, раньше стоял в одном из скверов пешеходной Трёхсвятской. В 2010-х его зачем-то перенесли на территорию частного фермерского хозяйства на окраине. Таким образом, главная прогулочная улица Твери лишилась двух своих знаковых объектов - козла и ретро-трамвая. Трамвай тоже всегда был одним из символов Твери, и демонтаж вагона-памятника словно олицетворяет его отмирание.
Неожиданно во дворе какой-то конторы обнаружился истребитель. Оказалось, это НИИ информационных технологий, занимающийся разработкой автоматизированных систем управления, по всей видимости, для оборонки. Миг-23 установлен на его территории в честь сотрудников института-ветеранов ВОВ:
Из новостроя - гостиница в центре. Ближний корпус совсем свеженький, 2014-го года:
Пример частного коттеджа в районе Екатерининского монастыря. Подобных там довольно много. Выходит, богачей в Твери хватает. Тверь вообще слабо подходит на роль центра одной из наиболее депрессивных среднерусских областей, которую как правило приводят в качестве примера неблагополучной глубинки. В Твери и без этих коттеджей довольно уютно, основные спальные районы смотрятся также очень неплохо. Исключения составляют небольшие обособленные жилмассивы где-нибудь на отшибе посреди частного сектора. Гуляя по Твери в хорошую погоду, вполне можно забыться и непроизвольно надеть розовые очки, после чего выезд в область или прогулка по "Морозовскому городку" будет иметь шоковый эффект.
В последние годы, благодаря стараниям блогеров, обязательным объектом для посещения в Твери стал Морозовский городок, он же - "двор Пролетарки". Это комплекс жилых и хозяйственных зданий, построенных в конце XIX-го века для Тверской мануфактуры. В комплексе присутствуют казармы для рабочих, более комфортные дома для квалифицированного персонала и различные социальные объекты, как то: школа, больница, театр, магазины, библиотека. По сути, город в городе. Расположен он между рекой Тьмакой и железной дорогой, случайно забрести туда не так просто. Тем не менее, несколько домов "вылезли" из этого алькова прямо к оживлённому проспекту Калинина:
Это те самые чуть более комфортные дома, предназначавшиеся не для простых рабочих, а для служащих. Построены позже остальных, в 1914-м. Чтобы попасть к основной части комплекса, надо уйти от проспекта вглубь квартала и пересечь реку.
Интересен комплекс в первую очередь своей архитектурой. Промышленные здания тех лет вообще довольно красивы, а уж здесь авторы и вовсе создали шедевр. Особенно выделяется центральный казарменный корпус, именуемый "Парижем":
"Париж" также построен одним из последних, с 1910-го по 1913-й. Он как бы визуально замыкает весь городок, т.к. в него тупиком упирается главная ось комплекса, на которую нанизаны остальные казармы. Т.е. прогуливаясь по ней, ты будешь как бы идти к "Парижу", наблюдая в перспективе один из выступающих из основного здания объёмов с шикарными окнами лестничной клетки:
Во вторую очередь, сама идея этого комплекса была уникальной и новаторской. Фактически, это была одна из первых попыток построить в России микрорайон со всей необходимой инфраструктурой. Жизнью рабочих тогда сильно никто не заморачивался, а тут для них отгрохали невероятной красоты дома с невероятными же по тем временам условиями. Плюс ещё и все социальные объекты в шаговой доступности. Это сейчас Морозовские казармы - тяжёлое для жизни место, а тогда это было ого-го. Наверное, если искать аналоги в сегодняшних реалиях, то это что-то типа лучших вахтовых городков Югры, если говорить про уровень комфорта рабочих.
Семья промышленников Морозовых на своих предприятиях старалась заботиться о рабочих. По имени легендарных владельцев фабрики район и получил своё устоявшееся название. В Ногинске другой член Морозовской династии создал нечто очень похожее, как по форме, так и по содержанию, только масштабом поменьше.
К сожалению, сегодня Морозовские казармы можно назвать словом "гетто". Учитывая относительно равномерное распределение людей из разных социальных слоёв в городах России, этот привычный для запада термин у нас звучит скорее как какое-то эфемерное ругательство. Увы, "Двор Пролетарки" - единственное в России место среди всех, что я видел или хотя бы слышал, к которому этот термин можно применить в буквальном смысле.
С одной стороны, несмотря на архитектурную значимость, комплексом никто не занимается. Такое ощущение, что находящийся в двух шагах от центрального проспекта города микрорайон просто бросили на произвол судьбы, даром что забором не огородили. С другой, построено тут всё на века, и в отличие от старых деревянных хибар здания и не думают ветшать и разваливаться, чтобы их можно было отнести к аварийным и расселить жильцов.
Как итог, половина помещений выглядят заброшенными, стёкла выбиты, внутри - мусор. А вторая половина всё ещё заселена. Причём не то чтобы один дом заброшен, а второй используется. Разбитые окна равномерно распределены по всем зданиям, соседствуя с нормальными. Очевидно те, у кого была возможность, уехали. Оставшимся здесь соседство составляют цыгане, видимо занявшие освободившуюся жилплощадь. Даже посреди дня тут весьма нервозно. Вечером, думаю, лучше сюда не соваться.
Люди с фотоаппаратами здесь, видимо, бывают часто. Местные к этому привыкли, но не сказать, что сильно этому рады. - Опять приехали нашу разруху фотографировать? - довольно агрессивно спросила толстая старуха, сидевшая на лавке у корпуса "Париж", - пойдёмте, лучше, я Вам покажу как хреново мы тут живём, - пригласила она на экскурсию и начала перечислять ужасы здешнего быта. От предложения её отказались, всё же в голосе её дружелюбия было не много.
- Да что Вы к людям пристаёте? Нормально тут всё, - с не меньшей агрессией ответила ей молодая девушка в чёрных колготках и мини-юбке, курившая в паре метров от старухи. Странное ощущение. Хоть от этих людей и исходила доля опасности, я испытал скорее сочуствие к их положению. Чем они хуже тех, кто живёт хоть бы даже и в хрущёвках с персональным туалетом и кухней?
Добры и непосредственны остаются только дети, да и то не все. Всё-таки детство есть детство, в любых условиях.- У нас самые красивые дома в мире! - восклицает девочка, видя как мы фотографируем одно из зданий. - А нас сфотографируете? И начинают позировать, понимая, что фоток этих и не увидят никогда.
Парень, выгуливавший сестру в коляске, с не по возрасту взрослым взглядом, до поры до времени держался в стороне, словно приглядывая за младшими сверстниками и незнакомцами. Но и в нём взыграло детское начало.- Ну и меня что ль сфотографируйте, - не теряя достоинства изрёк он.
Едва ли не единственное отреставрированное здание городка. Его занимает православная средняя школа:
Именно в "Морозовском городке" родился и провёл молодость самый известный в массах уроженец Твери нашего времени - певец Михаил Круг. Пара его песен посвящены непосредственно этому микрорайону. Можно по-разному относиться к его творчеству, но нельзя не признать, что для восприятия "Морозовского городка" иные его песни - довольно неплохое дополнение. Это не столько блатная лирика, сколько специфическое бытоописание бедных слоёв провинциального населения, из которого уже потом логично выходили криминальные элементы.
"Пролетарские дворы детства
Общежитием давно стали,
Там по меркам нынешним тесно,
Но мы жили там, так всех знали".
При въезде в "район" висит такой вот указатель, с пометкой "Историко-архитектурный комплекс IXX-нач. XX вв". Ладно ошибку в написании века допустили. Но состояние комплекса как-то слабо сочетается с таким гордым заглавием:
Ничуть не уступает "Морозовскому городку" красотой архитектуры менее известный "двор фабрики им. Вагжанова". Это немного меньший по размерам комплекс казарм. Расположены они недалеко от Морозовских, но всё же отдельно. Причём построены эти здания на 10 лет раньше Морозовских и, возможно, стали их прообразом:
По крайней мере, форма окон лестничных клеток подозрительно похожа на таковую у корпуса "Париж" Морозовского городка:
Эти казармы (основных зданий тут три) построены с 1901-го по 1905-й для рабочих Рождественской мануфактуры П.В. Берга, в которую входили прядильная и ткацкая фабрики и несколько заводов.
Один из самых навязчивых аборигенов за все мои поездки по всяким неблагополучным местам встретился именно здесь. Как водится, увидев фотографирующего, начал интересоваться, зачем. Как ни странно, ответ о том, что "это красиво" его полностью устроил, я даже получил горделиво-важный ответ: "Да, Морозовские...", хотя собственно Морозовские казармы отсюда в паре кварталов. Но дальше началось навязчивое приглашение в гости и выпить. На вопрос, откуда я, назвал первый пришедший в голову город Тверской области - Конаково. Обычно всегда честно говорю, что из Москвы, но здесь ситуация и так становилась больно весёлой. Ну и конечно он тут же вспомнил какую-то "Маришку из Конаково", которая живёт на третьем этаже и будет очень рада выпить с земляком. В общем, уйти отсюда оказалось непросто. Мужик хоть сильно руки и не распускал, но за куртку цеплялся. Публикую фото, сделанное по его просьбе:
Но есть в Твери подобные старопромышленные кварталы и совсем в других концах города. На левом берегу Волги обнаружилось ещё одно похожее место, куда менее известное, да и о нём самом известно немного. Говорят, это тоже казармы для рабочих, но какого точно завода, не совсем понятно. Вроде бы до революции здесь был патронный завод, в советское время расширенный до снаряжательного завода, где производили и даже больше складировали амуницию для армии. Хотя судя по досоветским открыткам, здесь вообще был винный склад.
В позднесоветские годы завод и огромные прилегающие площади использовались как химбаза. В 90-х территория химбазы стала местом паломничества местных сталкеров и чёрных копателей. В 2000-х склад сгорел. В ближайшем будущем территорию складов планируется очистить для строительства развязки. Вот только не знаю, входит ли в этот план снос красивого старого здания:
Начинал я писать про Тверь с лощёного опрятного центра, по которому не грех поводить туристов. Потом любовался на десятки великолепных церквей. А заканчиваю прекрасным и жутким российским гетто и цитатами блатняка. Да, именно такой я в конечном счёте Тверь и запомнил - красивым, насыщенным, разноплановым и столь многообразным городом, что и не верится, что это всё нашлось в одном месте. Москва, при всех своих исполинских размерах, куда более монолитна. Но при этом в Твери всё это довольно гармонично уживается. Хоть и воспринимать её однозначно сложнее, чем иные однородные города.
Перечень частей:
Первая часть - парадный центр.
Вторая часть - непарадный центр и элементы периферии.
Третья часть - церкви.
Четвёртая часть, текущая - быт и промышленная архитектура.
09/10/2017 09:00
Материалы по теме
- Страны: Россия
- Города: Тверь
- Отзыв о поездке: Тверь, для паломников, май 2016
- Отзыв о поездке: Тверь для продвинутых, весна 2016
- Отзыв о поездке: Тверь для новичков, весна 2016
Отзывы туристов, опубликованные на Travel.ru, могут быть полностью или частично использованы в других изданиях, но с обязательным указанием имени и контактов автора.