Сутки в Лондоне

RSS Обсудить

Забавная вещь - многие любители путешествий имеют хобби вести учет посещенным государствам. Кто-то выставляет их на карте (как я), кто-то просто ведет список. Это мило, забавно, и это бесспорно указывает на определенный "путешественный стаж". Но если взглянуть на это с другой стороны? Например, могу ли я вносить в свой послужной список Великобританию, если я был там...полтора дня, из которых светового времени от силы 8 часов? В свое оправдание могу лишь сказать, что эти 8 часов в Лондоне я провел максимально эффективно, и вернулся в аэропорт выжатый как лимон, простуженный от продувных ветров, и с ногами, гудящими от 25(!) километровой пешеходной прогулки по столице Туманного Альбиона. Как такое возможно, и главное - зачем?

Через Лондон я летел в испанский Херес, и далее в Марокко. Британия стала не более, чем узловым аэропортом, где мне предстояло провести 4 часа по пути в Испанию, а на обратном пути - порядка 30 часов по пути в литовский Каунас, откуда летает Ryanair. Бесспорно, такой вариант попадания в Марокко был дешев - какие-то 108 евро в обе стороны из Литвы в Марокко включая пересадку в лондонском Стэнстеде. Но я не учел физические и нравственные мучений - об этом редко задумываешься, когда вы уже всеми фибрами души и сердца в дальних странах, и вас от них отделяет лишь нажатие клавиши "купить билет". Купив - задумываетесь, а не много ли на себя взвалили?

Взять мой лондонский транзит. Я прилетаю в 23.55 из Испании, а улетаю в 2 часа ночи через сутки. Сложно придумать более неудобное расписание. Если в первую ночь я еще кое-как посплю, добравшись из аэропорта в отель хотя бы в 3 часа ночи (при этом в 10.00 меня уже попросят покинуть гостиничный номер, так что особенно много спать не получится), то затем меня ждет весь световой день на ногах, а затем ночной перелет в Литву. А прилетев в Литву не спав ночь, мне надо из Каунаса перебраться в городишко Нестеров в Калининградской области РФ, в этом городишке высидеть порядка 8 часов в ожидании поезда на Москву. Одним словом - полнейший аврал. Друзья, а я уже рассказывал о том, что в Лондоне почти беспрерывно шел мелкий моросящий дождик при температуре +3 градуса, а у меня не имелось даже куртки? Не рассказывал? И ладно, это несущественные детали - наука мне на будущее за излишнюю самонадеянность.

Колесо обозрения

Темза вечером

Ночлег

Все дорого. Хостели в центре Лондона обойдутся от 17-20 фунтов в 8-10 местной комнате, 25-30 фунтов в 4-х местной и в 36-45 фунтов в одноместной. Цены могут варьироваться в пределах плюс-минус 5 фунтов от указанного. С учетом того, что мне "повезло" прилететь в королевские праздники, то с местами в отелях было худо. А то, что оставалось - было дорого. Поэтому я заночевал в пригороде Харлоу (Harlow), что по-соседству от аэропорта Стенстед, в 55км к северо-востоку от Лондона. Так мне было удобно еще и потому, что ближе к аэропорту. В Харлоу есть молодежный хостель, где одноместный номер стоит 20 фунтов, а двухместный 30. По британским меркам сущие копейки. А главное – прекрасное сообщение как с городом (электрички каждые 10 минут), так и с аэропортом.

Выше я уже рассказывал, что прилетел из Испании в 23.55 в аэропорт Стэнстед. Паспортный контроль был быстр, ни одного вопроса, и я даже успел на последний автобус в Харлоу. Но потом дела "испортились". Через 15 минут автобус высадил меня на непонятном пятачке посреди сонного провинциального Харлоу. Ни одной живой души, закрытые магазинчики, не менее сонная и темная застройка из частных домишек. Ветер, гоняющий опавшие листья по улицам, замерзшие лужи, иней на зеленой травке. Никаких указателей куда идти.

Тауэрский мост

Стены Тауэра

Итак, я искал свой хостель ровно час. Обошел весь Харлоу, был облаян собаками, влез в лужу и вымочил ноги, где-то потерял перчатку, проголодался, начинал здорово замерзать на ветру. В какой-то момент остановился - что же делать дальше? Какое-то наваждение - ведь даже спросить не у кого, ни одной живой души. Не в дома же стучаться, в конце-концов? Может быть плюнуть, и вернуться в аэропорт? И в этот миг появляется полицейская машина, им я радостно выскакиваю на дорогу, машу руками. Полиция удивленно останавливается, а я подбежав к ним, тяжело дыша спрашиваю, где тут у вас хостель? Доброжелательные полицейские не только знали "где тут хостель", но еще и подвезли меня до него. Слава богу. Этот тяжелый день подошел к концу. Утром меня ждал прекрасный Лондон!

Городская улица

Транспорт

Лондон и несколько технических аспектов

Мой пеший маршрут начинался от офисного билдинга где заседает компания City Space, (метро Notting Hill Gate), где заправляют старые друзья (наверное все заметили появление в Москве автоматов туристической информации)? Это плод их стараний. Отдельная по своему банальная история о том, по каким принципам чиновники московской администрации проводили тендер. Думаю, все и так поняли, что немалая часть бюджетных средств выделенных на проект "осела" в карманах деятелей от мэрии, что заседают в изящном особняке на Тверской. Но это выходит за рамки повествования о Лондоне, об этом как-нибудь потом.

Телефонная будка

Даблдекер

Так вот, посетив друзей и выпив с ними по чашечке утреннего кофе, я вышел в путь, предполагая идти весь день, и к вечеру дойти до восточных лондонских доков.

Было очевидно, что времени хватит лишь на ознакомительную прогулку по центру без захода куда-либо. Если вы по пути куда-то и надо просто провести время, то конечно да. Кстати, Британский музей работает до 21 часа. И если вы в Лондоне транзитом, а ваш рейс вылетает в ночь, то скоротать вечер можно именно в этом великолепном музее. Это еще и бесплатно. Билет на метро лучше брать дневной (на неограниченное число поездок), он обойдется в 5 фунтов. Для сравнения, билет на одну поездку стоил 4 фунта. Кстати, метро в британской столице "тупое" и адаптация к нему займет определенное время. Смысл таков, что по одной и той же ветке ходит несколько разных составов, идущих в разные места. Вы просто стоите и по принципу электрички ждете именно ваш номер. Главное стоять там, где надо – а это не сразу очевидно.

RSS Обсудить