RSS
Страницы: 1 2
Связь на треке будет почти все время, если купить местную сим-карту Nepal Telecom, в народе - NTC. У меня была карта NCELL, она работала только в районе Чаме и уже за перевалом. Для Катманду и Покхары NCELL отлично подходит. Стартовый пакет стоит 100 рупий ($1,2) в аэропорту и 250 ($3) в Тамеле (туристическое гетто Катманду). Для оформления нужны паспорт, фото и иногда (внезапно!) - отпечатки пальцев. Для разговоров по Непалу достаточно положить на счет 300 рупий ($3,3).
Со строительством дороги логистика на треке улучшилась. Теперь можно на джипе заброситься в Чаме, именно до этой деревни сейчас оборудована дорога по левому берегу Марсианди. Место в джипе стоит 2000 рупий/$22,5, длительность поездки - 5-6 часов. Больше всего шансов уехать с утра. От Мананга до Чаме и обратно ездят мотоциклы, вас с энтузиазмом отвезут за 1,5-2 часа и 4000 рупий ($45). Таким образом, эвакуация с трека из Мананга обойдется в $67 и эту операцию можно осуществить за один день. Цифра выглядит получше, чем вертолет за $2700-3000, не правда ли?
По поводу того, что трек уже не тот, и "вот в наше время...". Да, дорога строится, и скоро ее доведут до Мананга. Но чаще всего можно идти по параллельным треккинговым тропам.
Зачем они строят дорогу - непонятно. В 2012 году заповедник Аннапурна посетило 100 тысяч человек. И все они пришли ради гор и уединения. Местным жителям, конечно дорога нужна, но на треке уже давно нет обычных деревень. Они все заточены под туризм и этим живут. Если туристы уйдут - непальцам останется ездить самим по новой дороге и вспоминать былое.
Природные красоты никуда не делись и от трека по-прежнему можно получать удовольствие, особенно если ходить секретным тропами. Плюс дороги нет, и никогда не будет на отрезках Мананг - Муктинат (3 дня хода) и Нижний Писанг - Гьяру - Навал - Мананг (1-2 дня). И это самая красивая часть трека.
Стартовать из Беси Сахара, как до сих пор делают некоторые треккеры и организованные группы - полнейший маразм. Если вы начинаете в Беси Сахаре - это значит, что организаторам просто жалко денег на джип или автобус. Нет никаких причин, чтобы тратить 2-3 дня на этот унылый кусок трека. Лучше потратить это время на радиальные вылазки в окрестностях Мананга - нереальные красоты и отличная акклиматизация. Первая точка, откуда стоит стартовать - Сианге или Шричуар (три часа на джипе из Беси Сахара и $9).
Есть хороший вариант - заброситься в Чаме и больше времени провести в альпийской зоне - Мананг и окрестности.
С нами ездили отчаянные фотолюбители Андрей и Лииса, которые не только непрерывно снимали по дороге, но и мужественно вставали на ночную, утреннюю съемку, а перед закатом забирались на какой-нибудь холм в окрестностях. В итоге их личный километраж по треку оказался немного больше, чем у компаньонов.
Групповое фото в Теманге. На переднем плане - кот для привлечения лайков.
За время нашего 10-дневного пешего маршрута был один переход по 8 часов, два по 7, три перехода по три часа, остальные дни - 5-6 часов хода. Если идем больше трех часов, делаем перерыв на обед в одной из деревень. На это уходит час-полтора.
Мы внесли свой вклад и построили такую же пирамиду.
Вот и наша благородная цель - деревня Навал, в которой мало кто ночует, благодаря чему в ней сохранился местный колорит.
Монастырь в Навале. Я бы рад предложить вам какой-то любопытный этнографический факт, но уже устал, поэтому - сцепив зубы, просто идем дальше.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Хюмде, который расположен между Манангом и Нижним Писангом. Регулярных рейсов в романтичный Хюмде нет, только чартерные.
Спецподразделение "Дельта" во время миссии.
Немного локального колорита.
На подходе к Манангу.
Активисты отправляются на акклиматизационную вылазку в Praken Gompa - монастырь на высоте 3800 м. Высота Мананга - 3570 м.
Дальше - перевал Торонг Ла (5416 м).
01/06/2018
Страницы: 1 2