RSS
Пролог: Автор не рекомендует читать эти заметки туристам, предпочитающим откровенно пляжный и пассивный отдых. Данный рассказ будет интересен тем, кто любит свободные перемещения и новизну ощущений, тем, кто любит изучать страны и народы не из окна туристических автобусов и не со слов полуобразованных русскоговорящих гидов.
Так сложилось, что летом прошлого, 2001 года, к моменту отпуска, в нашей семье совпало два желания: наконец-то побывать в Испании (несмотря на негативное восприятие мест массового туризма) и испробовать свои силы в полностью индивидуальной поездке. Испания устраивала нас по многим параметрам: относительно дешевая, просторная - есть, где разогнаться на автомобиле и очень разнообразная географически, исторически и культурно страна.
Подготовительный этап:
Используя каталоги турфирм и Интернет, выбираем города основного базирования: г.Тосса де Мар на побережье Коста Брава, в 80 км. севернее Барселоны и г.Беналмадена на побережье Коста дель Соль, в 30 км. от Малаги. Между ними планируем ночевки в гг.Таррагона (Коста Даурада) и Аликанте (Коста Бланка). Изначально нам хотелось начать свое путешествие в Барселоне, а улететь из Малаги на юге, но отсутствие регулярных рейсов Аэрофлота из Малаги заставило перенести конечную точку нашего путешествия в Мадрид, соответственно удлинив наш маршрут и добавив в число городов проживания средневековую столицу Испании-г.Толедо. Проблему бронирования отелей мы решили в дочерней фирме Натали-Турс - фирме Солмар . Через них мы забронировали отели в гг.Тосса де Мар, Таррагона, Беналмадена и Толедо и открыли визы. Еще один отель, в Аликанте, мы забронировали через Интернет. А/билеты на рейсы с прилетом в Барселону и вылетом из Мадрида приобрели в местном агентстве Аэрофлота без всяких проблем за 30 дней до вылета. Оставалось решить проблему внутреннего транспорта. Давно хотелось порулить на Рено-Сценик - значит, так тому и быть - бронируем через Интернет в фирме Avis Сценик с кондиционером, с получением его в а/порту Барселоны и возвратом в а/порту Мадрида. Считаем дни до отъезда, собираем наличные - кладем часть из них в карманы, часть на кредитку и в путь! Время действия июнь 2001г. Состав отъезжающих - двое взрослых и сын-14 лет.
День первый: Аэропорт Шереметьево-2 (родину не выбирают)
А жаль. Каждый раз пересекая эти, так называемые воздушные ворота родины , по-прежнему чувствуешь себя советским быдлом и вспоминаешь нашу столицу (а сами мы не местные - мы с юга), у которой находятся деньги на храмы, фейверки, манежные площади и пр. но не находится денег на нормальный авиатерминал, простым и ласковым словом. Особенно хочется отметить этот знаменитый аттракцион под названием: Багажные тележки в международном а/порту Шереметьево-2. Неоднократно, улетая и, особенно, прилетая из других (часто не столь богатых стран), где количество тележек исчисляется тысячами, а их наличие в аэропорту ассоциируется с наличием туалетной бумаги в туалете, наблюдая здесь, в Шереметьево, живописную картину под названием: Носильщик с золотым цепком и одной, личной багажной тележкой , с грустью ощущаешь ту пропасть, которая отделяет нас от высокоразвитых стран. А так, все как всегда: очереди на регистрации и на паспортном контроле, улыбки на лицах персонала авиатерминала, душевность во взглядах пограничников и пограничниц и вот, наконец, наш лайнер - прощай немытая Россия !
Аэропорт Барселоны (русские мартышки и а/м Рено )
К нашему удивлению, Барселонский аэропорт оказался довольно-таки небольшим и, в общем-то, уютным. Очень хорошо, что попали мы сюда в относительно спокойный сезон (июнь), так как в августе здесь, наверное, бывает тесновато. Без проблем проходим паспортный контроль, быстро получаем багаж и направляемся к стойке автопрокатной компании Avis . Здесь возникает первая небольшая заминка. К нашему великому удивлению, служащие компании явно не подозревают о существовании в мире такого языка как английский, а наш испанский, находится, пока, в зачаточном состоянии. Приходится пустить в ход жесты, мимику и даже русский. Но результат достигнут - нам выдают пакет с документами и ключами от авто и при помощи рук, глаз и других частей тела объясняют, как найти парковку их фирмы. Меняем немного долларов на песеты (вдруг сразу же придется платить штрафы) и выезжаем с тележкой на улицу. Погода очень даже приятная-градусов 25-28, легкий ветерок. Вобщем, похоже, отдых начинается. И мы не ошиблись... Машину мы находим довольно-таки быстро-парковка оказалась почти рядом с выходом. Осматриваемся: имеем в наличии очень симпатичный, черный Рено-Сценик-все как заказывали. Происходящее потом, мне все время напоминало известную басню про мартышку и очки. Дело в том, что мы никогда не сталкивались с машинами с иммобилайзерами, в которых кнопка управления центральным замком встроена в ключ зажигания. В результате, не обнаружив на брелке ничего, кроме данного ключа и, посетовав на то, что машину нам подсунули без дистанционного управления замками, мы открыли автомобиль непосредственно ключом и начали располагаться. Подойдя к машине сзади, я с удивлением обнаружил, что кнопка багажника заблокирована и не имеет никаких намеков на замочную скважину. Ну-ну , подумали мы, и с умным видом всей семьей полезли внутрь авто, желая (по аналогии с японскими машинами) найти там рукоятку или кнопку открывания багажника из салона. Прошло полчаса+.. Вокруг было безлюдно, мы ковырялись в салоне автомобиля, как трое одиноких взломщиков. Температура на улице поднималась, время близилось к обеду, а усилия наши были тщетны. Мы обыскали все (сын даже пытался изыскать требуемую нам ручку или кнопку под капотом) и постепенно впадали в маразм. Поняв безуспешность наших поисков, принимаю соломоново решение-грузить багаж через задние складывающиеся сиденья, и валить отсюда к чертовой матери. Но в тот же момент обнаруживаю, что таким же образом заблокирована и крышка бензобака. Осознав, что положение безнадежно (если грузить и вынимать багаж через сиденья теоретически возможно, то ездить без топлива ну ни как)- иду искать кого-нибудь на помощь. Приведенный мной к машине местный полицейский или охранник парковки, с трудом поняв нашу проблему, долго смотрел на нас, как на перегревшихся на солнце. После чего, взяв у меня ключ зажигания, направил его на автомобиль и нажал на скрытую в ключе кнопку. Естественно, сработали все замки, все, что нужно открылось и, дорога на дороги Испании была открыта.
г.Тосса де Мар:
Дальше дело пошло веселее. Как-то легко и непринужденно мы выскочили на нужный нам автобан ( в Испании они называются - аутовиа ) и, пошли прямым ходом на Барселону. Нам предстояло проехать где-то километров шестьдесят по автобану, а затем около тридцати по второстепенным горным дорогам. Время пролетело довольно-таки быстро и, в общем-то, без проблем. Машинка оказалась очень приятной и легкой в управлении, аутовиа вполне приличной и достаточно свободной. Минут через пятнадцать мы достигли Барселоны, обогнули ее с северной окраины и помчались дальше на север. На удивление, нигде не заплутав и не ошибившись со съездами (что в дальнейшем будет большой редкостью), мы достигли г.Тосса де Мар.
Еще дома, выбирая город на побережье Коста Брава, в котором мы хотели бы прожить первые несколько дней , мы обратили внимание на Тоссу де Мар. На картинках в каталогах и в Интернете этот городок выглядел очень живописно и уютно. Действительность оказалась, пожалуй, даже шикарней. Поднявшись на последний подъем горного серпантина, мы увидели внизу небольшую красивую бухту, усыпанную черепичными крышами, упирающуюся с одной стороны в скалы, а с другой, в старинную, отлично сохранившуюся крепость. Забронированный нами отель должен был находиться на противоположной стороне бухты. Дальнейшие его поиски, чем-то напомнили мне метания героя Андрея Миронова из к/ф Брильянтовая рука по улочкам старого Стамбула. Куда мы только не заезжали: на широкие пешеходные аллеи и на узкие горные улочки, по которым наш Сценик с огромным трудом протискивался только в одном направлении. Я с ужасом ждал момента, когда мы упремся в какой-нибудь тупик, потому - что развернуться на этих улицах было невозможно. Но, пронесло - после получаса мытарств мы выскочили на узкую набережную, в конце которой явно просматривалась вывеска нашего отеля. Отель Gran Reymar Tossa -4*-оказался очень и очень приличным и, пожалуй, самым уютным и домашним из всех отелей в этой поездке, хотя и немного потрепанным жизнью. На рецепции возникла небольшая заминка, вызванная тем, что вместо запрашиваемого трехместного номера за нами оказался закреплен двухместный. Но дело не дошло даже до звонков местному туроператору - администрация отеля очень вежливо извинилась и предложила взамен, на выбор: двухместный номер (из которого был прекрасный вид на бухту) с допкроватью или полулюкс с террасой и чуть худшим видом. Мы выбрали полулюкс. Время шло к закату. Быстро побросав вещи, отдав ключи от Рено посыльному - он погнал машину в гараж отеля, мы вырвались на воздух. Но силы наши были уже на исходе и их хватило только на то, что найти рядом на набережной уютный ресторанчик ( как оказалось, в последствии, далеко не самый дешевый) и, в общем-то, очень неплохо отужинать.
День второй: Сутки на разграбление города
Город, где мы остановились, заслуживал отдельного внимания, и мы решили потратить день на знакомство с ним. Плотно позавтракав, сложив в рюкзак фото, видеоаппаратуру и купальные принадлежности, мы вышли на берег бухты. Сама бухта состояла из двух частей: центральной, куда выходила основная набережная и второй, небольшой, на берегу которой и находился наш отель. Эта, последняя, бухта была очень уютной и довольно-таки уединенной. Оценив ее красоту, все последующие дни, в этом городе, проснувшись, мы, первым делом, спускались на ее пляж и купались там практически в полном одиночестве. Ощущения, даже для нас, избалованных Черным морем, были непередаваемыми. Забегая вперед, хочется отметить, что это были наши лучшие купания во всей Испании. Основная часть города расположилась на берегу соседней, большой бухты. Вдоль нее протянулась типичная курортная набережная с ресторанчиками и магазинчиками. Все это выглядело довольно-таки аккуратно и гармонично и, только где-то сбоку, не к месту, вылезали на передний план несколько незаконченных новостроек. Пройдя вдоль набережной, мы подошли к старинной крепости, возвышающейся на противоположной стороне бухты. Крепость очень хорошо сохранилась (в путеводителях сказано, что это единственная цитадель романского периода в Испании, сохранившаяся в таком виде и дожившая до наших дней.). Кроме того, она оказалась обитаемой-здесь присутствовали целые кварталы старинных средиземноморских домов с цветочными и сувенирными магазинами, ресторанчиками и кафе. С верхней точки холма, на котором расположилась крепость, открывался потрясающий вид на город, бухты и северную часть побережья. Внизу, за противоположной стороной крепости, оказалась небольшая бухточка с великолепным пляжем. Пропустить такую возможность искупаться мы не могли и исплавали бухту вдоль и поперек. Каталонские рестораны и сардины по средиземноморски: К питанию в нашей семье относятся довольно-таки серьезно (в основном глава семьи) и, поэтому, поиск заведения для обеда занял определенное количество времени. Тут мы столкнулись, впервые, с порядком попортившей нам впоследствии крови, особенностью испанской действительности под названием сиеста . А именно, с 14.00 до 17-18.00 все рестораны, кафе и магазины закрываются на полуденный отдых, причем без всяких исключений. Пришлось ждать и облизываться, читая на досуге меню многочисленных ресторанов, вывешенные у входа. В результате, выбор наш пал на ресторанчик, находящийся в квартале от набережной на узкой прохладной улочке. Тут мы впервые попробовали жареные сардины под чесночным соусом. Это блюдо насколько запало мне в душу своей свежестью и непередаваемым, простым, но в то же время изысканным вкусом, что без него не обходился практически ни один наш обед в Каталонии (варьировалось только количество порций). Да и вообще, забегая вперед, надо отметить, что морская кухня Каталонии нам понравилась гораздо больше, чем морепродукты, приготовленные на южном побережье (Коста дель Соль). Послеобеденное время прошло в прогулках по узким улочкам города и изучению сувенирных магазинов. В них мы нашли большой выбор сувениров из глины и ткани и кое-что из вышеуказанного перекочевало в наш рюкзак. В завершение, мы обнаружили на набережной экскурсионный поезд на колесном ходу, на котором в течение часа объехали со всех сторон наш небольшой городок. Эта поездка запомнилась тем, что где-то на середине пути, когда поезд сделал остановку на автобусной станции, к нам присоединилась довольно-таки большая, судя по всему экскурсионная, группа испанских пенсионеров. Дальнейшая поездка сразу стала веселее. Старики и старушки резвились как первоклассники, горланили песни, хватали всех прохожих за руки, вообщем отрывались, как могли, демонстрируя как надо отдыхать на заслуженной пенсии. Затем поезд прибыл на конечную станцию на набережной, солнце медленно закатилось за горы и мы усталые, но довольные побрели в сторону нашего временного дома.
День третий: Барселона
Не откладывая дел в долгий ящик, свой третий день в Испании мы решили посвятить Барселоне. В поисках дополнительных приключений, добираться до нее мы решили на общественном транспорте. Сев в такси на площади автовокзала в г. Тосса де Мар, мы за тридцать минут домчались до городка Бланес, откуда отправлялись электропоезда на Барселону. Электричка оказалась очень опрятной с кондиционированием и классической музыкой, а вот виды, проносящиеся за окном, мягко говоря, разочаровали. Горы отступили вглубь страны, и побережье приобрело очень скудный и однообразный вид. Поезд мчался на юг: слева от нас простирались малопривлекательные каменисто-песчанные пляжи, а пейзаж справа представлял собой непрерывную череду отелей (весьма пошарпанного вида), вперемешку с автосервисами и чем-то вроде пунктов приема металлолома. Так, за созерцанием этого техногенного пейзажа пролетело время, и поезд въехал на окраину Барселоны. Дальше дело пошло веселей. Поезд, по примеру Парижской RER, нырнул в тоннель и превратился в подземку. Минут через десять мы достигли, намеченной нами, конечной станции под названием Площадь Каталонии . Театр начинается с вешалки. В нашем случае, ею оказалась центральная площадь Барселоны-площадь Каталонии. Она произвела весьма приятное впечатление. Фонтаны, сквер, простор и голуби, чем-то напомнившие Венецианскую площадь Сан-Марко-все выглядело закончено и гармонично. Проведя на площади с полчаса, покормив голубей и изучив, имеющиеся у нас путеводители, мы решили избрать следующим номером нашей программы знаменитый собор Святого Семейства (Саграта Фамилия), о котором так много слышали и читали.
Главная туристическая фишка Барселоны
К собору мы отправились пешком (мы считаем такой способ знакомства с городами наиболее эффективным, романтичным и полезным для здоровья). Наш путь лежал по проспекту Пасео де Гарсия, соединяющему средневековую часть города с западной окраиной. Буквально после нескольких минут прогулки, начинаем понимать, что где-то мы уже видели подобную архитектуру, широту проспектов и уличные кафе. Очень напоминает Париж, особенно в районе Гранд Опера и бульвара Капуцинов. Те же строгие формы четырех-пятиэтажных зданий, та же цветовая гамма фасадов, те же широкие проезжие части улиц. Идя дальше, все больше убеждаемся, что Каталония и Барселона, в частности, это все-таки еще не Испания, это - скорее Франция или Центральная Европа. На этом же проспекте нам повстречались здания, построенные архитектором Гауди - жилые дома с резными башенками и окнами, с использованием в отделке фасадов цветной керамики и цветного стекла. Неизгладимое впечатление произвело, также, массовое применение в отделке фасадов и, даже нижней части балконных плит, керамической плитки, по виду точно такой же, за которую в наших магазинах отделочных материалов требуют приличных денег.
Свернув с проспекта на боковую улицу, минут через десять, мы подошли к площади собора Саграда Фамилия. И тут, как это часто бывает, действительность оказалась намного хуже, чем наши представления о ней. Собор оказался, втиснут в довольно тесную городскую площадь. С какой бы стороны мы не обходили его - достойного вида и панорамы не открывалось. При всем моем желании запечатлеть храм на фотопленке (а опыт у меня довольно-таки солидный), я так и не смог найти достойного ракурса. Все снимки в каталогах и на рекламных открытках, судя по всему, сделаны с верхних этажей, подступивших вплотную зданий, или с вертолета. Архитектура собора тоже не произвела особого впечатления. Возможно, конечно, что наше восприятие было довольно консервативным и у любителей авангарда и импрессионизма мнение будет отличным от нашего. Но тем не менее.+ В целом осталось впечатление огромной стройки с башенными кранами и лесами на переднем плане, пустым скелетом стен и мрачными, незастекленными бойницами окон. И, вообще, почему-то, все это очень сильно напомнило Диснейленд. Не исключено, конечно, что с окончанием строительства, этот ансамбль, действительно станет украшением города и всей мировой архитектуры, но, судя по скорости строительных работ и финансирования их, нашему поколению не светит лицезреть данный шедевр архитектуры в законченном виде. Подчеркиваю, что все вышесказанное, является сугубо нашим субъективным мнением и не должно оскорблять чувства почитателей творчества Гауди. Побродив вокруг вышеуказанного строительного объекта и. купив для порядка пару сувениров, надо сказать, весьма отвратительного вида, мы спустились на ближайшую станцию подземки и отправились обратно в центр.
Бульвар Рамбла и готический квартал
Барселонская подземка оказалась весьма приятной - все аккуратно и просто в понимании. Проехав на ней несколько станций, мы снова оказались на площади Каталонии. Отсюда наш путь лежал к морю, по бульвару Рамбла. В последствии, во всех городах Каталонии, мы встречали свои Рамблы, которые являются непременным атрибутом центральной части городов. Опять же, вспоминая, прочитанные об этой улице, восторженные отзывы во многих путеводителях, мы ожидали увидеть нечто изысканное и особенное. На самом деле, Рамбла оказалась обыкновенным бульваром, большей частью пешеходным, с довольно-таки посредственной архитектурой. Правда, стоит отметить очень красивые и разнообразные уличные фонари и колоритные торговые палатки, предлагающие певчих птиц. А так - обыкновенная пешеходная торговая галерея, без какой-либо изюминки и экзотики. Все это, или более-менее схожее, мы встречали и в Кельне и в Антверпене и в Амстердаме. Судя по путеводителям, слева от бульвара простирался так называемый Готический квартал с, расположенным на его территории Кафедральным собором Барселоны. Покинув толпы, фланирующих по Рамбле туристов, мы отправились в средневековье. Не имея желания описывать готический квартал, так как описывать оказалось нечего, остановлюсь на Кафедральном соборе. После Саграды Фамилии , глаз и душа возрадовались-собор выглядел монументально и величественно. Центральный фасад выходил на просторную площадь, предоставляя возможность всем желающим полюбоваться этим, далеко не самым худшим представителем архитектурного стиля пламенеющая готика . Внутренние дворики и переходы были прохладны и спокойны, центральный неф собора не уступал по убранству и архитектуре, ведущим европейским соборам+. Вообщем-понравилось. Отдохнув в прохладе собора, перекусив на ходу сэндвичами и мороженным, мы отправились в сторону Старого порта.
Барселонский аквариум
Бульвар Рамбла вывел нас к акватории старого порта, перед которой, на небольшой площади возвышался на огромной колонне памятник Колумбу. Обнаружив, что внутри колонны имеется лифт, а наверху под ногами Колумба небольшая закрытая смотровая площадка, мы не удержались (а в нашей семье существует прямо-таки патологическая страсть к проникновению на различные башни, арки, колокольни и пр.) и на крохотном лифте поднялись наверх. Повторять этот эксперимент советую только людям, ни в малейшей степени не страдающим клаустрофобией. Площадка наверху колонны оказалась настолько тесной и низкой, вид из застекленных узеньких окошек настолько непрезентабельным, что стало непонятно, с какой целью все это организованно. Но об этом позже. Барселонский аквариум расположился на небольшом острове, соединенном с большой землей широким пешеходным мостом. Мы впервые были в таком заведении, поэтому, кроме как к довольно-таки дорогим ценам на входные билеты, придраться оказалось не к чему. Зато посмотреть было на что. Запомнился застекленный вольер с пингвинами, с водой и настоящими кусками льдин, огромные отдельные аквариумы с потрясающе красивыми рыбами. Гвоздем программы явился 80-метровый прозрачный подводный тоннель, с самодвижущимся полом, проложенный по дну основного аквариума, населенного огромными акулами, скатами и прочей морской живностью. Время близилось к вечеру, и нам было пора возвращаться. Доехав на подземке до площади Каталонии, мы пересели, там же под землей на электричку и покатили в сторону нашего временного дома.
Пытаясь суммировать свои впечатления о дне пребывания в Барселоне, хотелось бы отметить, что мы ожидали от своего знакомства с городом, все-таки, большего. Конечно, мы не успели посетить такие, отмеченные путеводителями, достопримечательности, как : парк Гуэль, гору Тибидабо, зоопарк и пр., но тем не менее, мне кажется, что на общее впечатление это бы не повлияло. Барселона оказалась добротным, довольно-таки красивым и просторным европейским городом. Но не более того. Мы не нашли в этом городе собственного шарма и изюминки. Здесь совсем не пахло Испанией, не было явно выраженной экзотики и очарования других, виденных нами, средиземноморских городов. Возможно, в этом городе очень приятно жить, но (опять же, по нашему мнению) претендовать на звание туристической столицы Испании он, конечно, не может.
День третий-разгрузочный: Аквапарк Water World и скалистое побережье
На этот день у нас были запланированы водные и морские развлечения. Начали мы с, находящегося в соседнем городке Ллорет де Мар, аквапарка Water World . В каталогах он проходил под вывеской самого крупного аквапарка в Европе. Ох, уж мне эти самые большие +.. За время нашего путешествия по Испании нам пришлось не раз встречаться с подобными преувеличениями. Одних чудес света (по определению путеводителей и каталогов) мы посетили штук пять. Или у нас с арифметикой проблемы или с историей. Что особенно интересно: в какую бы мы страну не приезжали, в ней обязательно присутствовал минимум один третий по величине после соборов Св.Петра и Св.Павла католический собор мира. В Испании таковым оказался Кафедральный собор г. Севильи. Но об этом позже. Итак-аквапарк. Water World расположился на холмах, в десяти километрах к западу от г. Ллорет де Мар, который считается неофициальной курортной столицей побережья Коста Брава. Это был первый европейский аквапарк, который мы посетили - до этого наше знакомство с ними ограничивалось аквапарками отечественного Черноморского побережья.
Что бросилось в глаза? Прежде всего, в отличие от отечественных аквапарков, наличие огромной территории. Если в подобных заведениях Черноморского побережья основным развлечением, после стояния в огромных очередях на горки, является битва за лежаки и место под солнцем, то здесь на огромных подстриженных газонах, в тени деревьев, могли разместиться все желающие. Понравилась, также развитая инфраструктура (питание, сувениры и пр.). Из аттракционов запомнился огромный бассейн с искусственными волнами, причем настолько сильными, что в дальней его части, на бортиках, постоянно дежурили несколько спасателей так, как, создаваемое волнами обратное течение оказалось весьма неприятным. Остальные горки ничем особенным не выделялись, за исключением двух. На одной из них, выполненной в виде череды прямых участков и крутых спусков, в качестве средства передвижения использовались надувные двухместные лодки, а другая представляла собой закрытую темную трубу, по которой неслись огромные покрышки с сиденьями. Вдоволь накатавшись на горках и надышавшись воздухом, мы вернулись в свой городок. После полудня нас ожидала поездка на катере вдоль побережья с посещением (как обещали проспекты) многочисленных морских гротов.
Катер оказался небольшой, переделанной под туристические нужды, рыбацкой лодкой с прозрачным дном. Вместе с нами в нее загрузилась еще одна шумная немецкая семья, в составе родителей и двух киндеров и мы отплыли. Вся поездка продолжалась чуть более часа, но оказалась довольно-таки насыщенной. Маршрут пролегал на север вдоль скалистого берега, изрезанного многочисленными бухточками и гротами. Время от времени, наша лодка ныряла в один из таких гротов, протяженность которых достигала порой нескольких десятков метров. Внутри гротов наши испанцы включали два прожектора, на носу и на корме лодки и перед нами открывались узкие каменные лабиринты, наполненные темно-бирюзовой водой со стайками разноцветных рыб. Все это выглядело очень красиво и романтично. Время пролетело незаметно и мы не заметили, как наш рыбацко-экскурсионный баркас ткнулся носом в песчаное дно центрального пляжа г.Тосса де Мар. Пора было подумать о хлебе насущном, и мы отправились на поиски достойного кулинарного завершения этого насыщенного впечатлениями дня.
Можно ли питаться в каталонских ресторанах во время трансляции футбольного матча?
Можно, если осторожно, и внимательно наблюдать за перемещениями официанта. Поподробнее: Поиски сытного ужина привели нас в небольшой, открытый ресторанчик, примостившийся у стен крепости. Посетителей в ресторане было немного: то ли было слишком рано для ужина, то ли поздно для обеда-это нас вполне устраивало. Полистав меню, мы остановили свой выбор на, неизведанном еще нами блюде, под названием Мидии по-средиземноморски . В результате, мы получили, каждый, по огромному чугунку, наполненному, сваренными в собственном соку нечищеными мидиями. Второй чугунок был подан под кости . Блюдо нам чрезвычайно понравилось. Дело кончилось тем, что мы нащелкали, в общей сложности чугунков шесть этих мидий, и остались весьма довольны качеством употребленного продукта. Но, вышеуказанное блюдо оказалось не самым ярким полученным впечатлением. В это же, описываемое время, по телевизору, установленному на барной стойке, транслировался футбольный матч с участием, небезызвестной всем футбольным болельщикам, Барселоны , от результата которого зависел выход этого клуба в Лигу чемпионов. Маршрут движения официантов из кухни к столикам клиентов пролегал строго вдоль барной стойки и их путешествие разбивалось на два этапа. Подходя к телевизору, они замедляли скорость своего движения, практически до нуля и плавно скользили вдоль стойки неопределенное количество времени. Потеряв же из поля зрения голубой экран, они включали максимальную скорость и вихрем неслись к столикам. Стараясь потратить как можно меньше времени на общение с клиентом, они, тем не менее, в этот момент умудрялись присутствовать своими ушами и глазами там, куда рвалась их душа. Естественно, что, если на экране происходило какое-либо нештатное событие, официанты, причем все разом, исчезали из поля зрения и отсутствовали довольно-таки продолжительное время, не реагируя ни на какие звуковые сигналы. По выражению их лиц, при последующем появлении, можно было легко определить, в чью пользу завершился момент. Все происходящее выглядело очень забавным и экзотичным. Кончилось же все тем (к счастью мы уже почти закончили ужин), что при очередном появлении у столика, узнав из краткого общения с нашим сыном, что он, также, является поклонником футбольного клуба Барселона , официант, с радостными криками извлек его из-за стола и потащил к барной стойке. Там они взгромоздились на табуреты и больше, до окончания матча, мы их не видели. Футбол здесь, в Каталонии, оказался таким же божеством, каким позднее, на юге, оказалась коррида.
День четвертый: гг.Жирона и Фигейрос
Жирона и Фигейрос: эти города Каталонии привлекли наше внимание еще дома, на стадии подготовки к поездке. Купленный по случаю на книжном рынке путеводитель по Коста Браве, содержал в себе настолько интересное описание Жироны, сопровождаемое картами и пешеходными маршрутами, что было решено выделить отдельный день на посещение этого города. А так, как в получасе езды от него располагался г.Фигейрос с известным музеем Сальвадора Дали, то наш следующий день в Каталонии мы решили посвятить этим городам. Выехав из города, мы с полчаса петляли по горной второстепенной дороге, пока не выскочили на аутовиа, ведущую к французской границе. Минут через сорок на указателях съездов замелькало название г.Жироны. Естественно, по неопытности, мы пролетели на скорости все необходимые съезды, и нам пришлось искать разворот. Со второй попытки, мы довольно успешно проникли в центр города и после небольших плутаний нашли удобный подземный паркинг. Забегая вперед, хочу отметить, что в общей сложности оплата за различные парковки и паркинги, за время нашей поездки (а найти места на бесплатных стоянках в центре испанских городов практически невозможно) составила приличную для нас сумму, поэтому советую, при планировании расходов, обратить на нее внимание. Обвешавшись аппаратурой, мы отправились к реке, отделяющей современную часть города от его исторического центра. Один из мостов, перекинутых через нее, был построен по проекту инженера Эйфеля, создателя знаменитой башни. Да и сам он (мост), чем - то напомнил парижскую достопримечательность, лежащую на боку. Далее наш путь пролегал по бульвару Рамбла (традиционному для каталонских городов). Здесь, в отличие от суеты Барселоны, царило спокойствие и величие. Высокие стены зданий сохраняли прохладу, раскидистые деревья перемежались с ажурными чугунными фонарями и небольшими фонтанами. В галереях, протянувшихся вдоль фасадов домов, расположились небольшие булочные, кафетерии и сувенирные магазинчики. Случайные прохожие и небольшие стайки туристов довольно-таки лениво перемещались от одного к другому. Приближалось время сиесты. Завернув за угол, мы стали подниматься по узкой, средневековой улочке к еврейскому кварталу. Он выглядел именно так, как его описывают многочисленные испанские классики. Высокие стены, узкие окошки-бойницы, полная изолированность от остального мира-судя по всему, жизнь еврейской общины в средневековых городах Испании была насыщенна опасностью и необходимостью ежедневной борьбы за существование.
Далее, на нашем пути, оказался кафедральный собор Жироны, надо сказать, довольно-таки пошарпанный и, находящийся на реконструкции, судя по всему не первое десятилетие. Тем не менее, вид, открывшийся с его центральной площади, заслуживал уважения. Миновав университетскую площадь и поднявшись на вершину холма, мы подошли к хорошо сохранившимся и отреставрированным стенам крепости, которая защищала когда-то город с востока. Прогулка по ее башням, внутренним дворикам и многочисленным галереям произвела на нас самое благоприятное впечатление. Вокруг царил идеальный порядок, не наблюдалось никаких признаков разрухи и разорения, все было вылизано и ухожено. Внутренние дворики утопали в зелени, а виды, открывшиеся с верхних площадок сторожевых башен, были великолепными. Мы находились на самой верхней точке этой части города-внизу, под нами раскинулось море старинных черепичных крыш, изрезанное узкими расщелинами улиц и переулков. Тут и там вздымались колокольни соборов и монастырей, а над всем этим парило жаркое солнце сиесты. Умиротворенные средневековой красотой, мы спустились по обратной стороне холма в старую часть города, прошли вдоль стен монастыря, стоящего над обрывом безымянной речки и присели перекусить в уличном кафе, неподалеку от бульвара Рамбла. Все вокруг было окутано тишиной и покоем. Город спал, и сон этот длился уже не одно столетие. Таким мы нашли Жирону - небольшой каталонский город, впитавший в себя культуру и историю многих стран и народов, стоящий на самых границах Пиренейского полуострова - может кто-то увидит его другим.
Фигейорс-дубль первый, бухта Гала-Гиверола и др.
Время поджимало, солнце клонилось к закату и мы, простившись с полюбившейся нам Жироной, помчались на север, к Фигейросу. По, ставшей уже доброй традиции, мы проскочили мимо необходимого нам съезда с аутовиа и притормозили только тогда, когда увидели указатель, сообщавший о том, что до границы с Францией осталось три километра. Проведя краткое совещание на тему: Раз пошла такая пьянка - не рвануть ли нам на родину мушкетеров , скрепя сердце решили не отклоняться от выбранного ранее маршрута и пробиваться дальше к центру сьюреализма (г. Фигейрос). Естественно, мы опоздали. Пока мы, съехав с платной аутовиа на обычное двухрядное шоссе N-2, плелись до Фигейроса в огромной колонне грузовиков со скоростью черепахи (тут мне, отчетливо, стала понятна разница между платными аутовиа и бесплатными муниципальными дорогами) и затем искали музей и парковали машину, время работы сего заведения благополучно истекло, причем перед самым нашим приходом. Побродив вокруг здания музея, мы решили предпринять повторную попытку лицезрения шедевров великого Дали на следующий день. Но на этом наши похождения не закончились. Изучив поподробнее карту, мы обнаружили, что если возвращаться домой не по аутовиа, а по горной дороге, ведущей вдоль берега, мы сможем проехать по участку дороги между гг. Сан Фелиу де Гошо и Тосса де Мар, который во всех путеводителях описывается как самый живописный участок побережья в этой части Испании. Мы много изъездили горных серпантинов у себя на Черноморском побережье, поэтому нам было с чем сравнивать. Дорога между указанными городами, протяженностью двадцать или тридцать километров пролегла вдоль берегов, поросших соснами, великолепных бухт с изумительно чистой водой. Бухты были на любой вкус: большие и маленькие, широкие и узкие, и, самое главное, практически безлюдные. Проехав еще какое то время, мы, изыскав съезд в одну, наиболее симпатичную бухту, свернули с шоссе. Бухта, как оказалось позже, называлась звучным именем Гала-Гиверола. Миновав полузакрытый шлагбаум, мы, по совершенно безлюдной дороге, выкатились, практически, на пляж. Картина, открывшаяся перед нами, напоминала рекламную открытку: Солнце садилось нам за спины, за горный хребет, протянув дорожку по ровному зеркалу моря. Вокруг не было ни души, хотя бухта была обжитой, в ней располагался небольшой отель или пансионат, разбросавший свои бунгало по склонам гор. Тишина прерывалась только шелестом волн и криками немногочисленных чаек, бродивших по кристально чистому песку пляжа. Склоны гор, окружавших бухту, были изрезанны многочисленными расщелинами и гротами, в которых плескалась вода нереальной чистоты и прозрачности и все это великолепие, в данный момент, созерцали мы одни. Чуть позже мы обнаружили и ресторанчик, расположенный чуть в глубине пляжа, и другие признаки цивилизации, но ощущение чистой, нетронутой природы все равно ассоциируется у нас теперь с названием Гала-Гиверола.
День пятый: Фигейрос-дубль два
Непреодолимое желание посетить музей Сальвадора Дали упрямо гнало нас в Фигейрос и утром следующего дня, где-то часов в одиннадцать, мы уже парковали машину на подземной стоянке под его центральной площадью. Был четверг, как оказалось, рыночный день и, поднявшись на площадь, мы оказались в гуще народа, продающего и покупающего разнообразную снедь и живность. Изобилию продуктов, их разнообразию и изысканности могли бы позавидовать наши южные рынки. Особенно это касалось ухоженности предлагаемого продукта. Каждое яблочко или гранат выглядели так аппетитно и красиво, что сомнений в их вкусовых качествах не возникало ни на секунду. Полюбовавшись на все это великолепие, мы отправились пешком в сторону музея Сальвадора Дали, благо указателей, с направлением на него, на улицах было предостаточно. Откровенно говоря, сам г.Фигейрос, особенно на фоне Жироны, разочаровал. Относительно приличные улицы чередовались с какими-то уж совсем зачуханными переулками и стройплощадками. Зацепиться глазу было, особенно, не за что. Город производил впечатление отдаленной провинции, причем в самом плохом смысле этого слова. Музей, конечно, поразил своей наружной архитектурой. Хотя, много раз до этого мы видели на изображениях эти фасады со знаменитыми яйцами, действительность оказалась более впечатляющей. К творчеству Дали мы относимся довольно спокойно, если не сказать больше, поэтому из посещения экспозиции извлекли, в основном, познавательскую выгоду. Музей оказался, в общем, то небольшим по размеру, но весьма насыщенным по полученной визуальной информации. Знакомиться с таким объемом произведений искусства, конечно, лучше с комментариями специалиста, и в отсутствии оного, к концу второго часа нашего обзора, полотна и скульптуры великого художника стали сливаться у нас в один сплошной поток. Но галочку поставили. Покончив с высоким искусством, мы немного прогулялись по городу, попробовали в личном кафе знаменитый прохладительный напиток этих мест - лимонное молоко-оршад и отправились домой. Остаток дня мы провели, купаясь в море и прогуливаясь по старинным улочкам, так полюбившейся нам Тоссы де Мар. На следующий день нам предстоял первый большой переезд на побережье Коста Даурада.
День шестой: г.Тосса де Мар-монастырь Монсеррат-г.Таррагона
Вот и пришло время проститься с небольшим каталонским городком Тосса де Мар. Наш путь лежал дальше на юг, сначала на побережье Коста Даурада, где мы хотели провести день в парке развлечений Порт Авентура, а затем в те края, где Европу от Африки отделяет тонкая полоска Гибралтарского пролива. Забегая вперед, хотелось бы отметить, что дни, проведенные на побережье Коста Брава, были, далеко не самыми худшими в описываемой поездке. Нам очень понравилась здешняя природа, пляжи и бухты, понравились маленькие городки и атмосфера, царящая в них. Это было настоящее средиземноморье с чистой морской водой и отличной рыбной кухней. Очень понравилась Жирона, чуть меньше Барселона, хотя, возможно, отнесись мы к ней более лояльно и, выделив на знакомство с ней чуть больше времени, впечатления были бы иными.
Комплекс монастыря Монсерат-день потраченный не зря
В описываемый день, нам предстояло проехать, в общей сложности, километров двести-двести пятьдесят, посетив по дороге монастырь Монсерат, находящийся в сорока километрах к западу от Барселоны. По аутовиа мы доехали до Барселоны и, обогнув ее с запада, свернули на второстепенное шоссе, ведущее в глубь страны. Картина, открывающаяся по мере приближения к монастырю Монсерат, впечатляла. Посреди довольно плоской и унылой равнины возвышалось горное плато, размером десять на десять километров и высотой тысячу метров. Дорога, петляя вдоль речки, приблизилась к его основанию и мы, остановившись на небольшой смотровой площадке, увидели монастырь, прилепившийся к отвесной стене на высоте птичьего полета. Достичь самой обители можно было двумя способами: подняться по канатной дороге, чья конечная станция, располагалась в ста метрах от нас или продолжить движение по шоссе, которое красивым серпантином огибало склоны плато. Канатная дорога выглядела очень привлекательно: по тросам, уходящим практически отвесно вверх, скользили небольшие желтые кабинки, пересекая по воздуху ущелье и пронизывая облака, плывущие по нему. Немного поколебавшись, мы решили выбрать шоссе. В течение получаса, мы поднимались по узкому горному серпантину вдоль отвесных стен и, прилепившихся к ним маленьких деревень. Поднявшись на вершину плато, дорога уперлась в стены обители, у которых, на огромной парковке, мы оставили машину и отправились дальше пешком. Монастырь, считающийся в Каталонии святым местом, произвел на нас мощное впечатление. Особенно поразили виды, открывающие с его смотровых площадок. Внизу, под нами, расстилались долины, усыпанные поселками и городками, на востоке проглядывалась Барселона, а весь горизонт занимала ровная гладь Средиземного моря. Туристов было немного, или они затерялись среди этого буйства природы и творений рук человека. Мы обошли монастырь снаружи и внутри, посетили собор черной Девы Монсерат, прикосновение к которой, по легенде, исполняет желания и на фуникулере поднялись на самую вершину плато (сам монастырь находится на скальном карнизе, на высоте семисот метров). Тут мы поплыли окончательно. От станции фуникулера в разные стороны плоской вершины разбегались пешеходные тропинки и мощеные дорожки, и, пройдя по одной из них, мы подошли к краю обрыва. Ощущения, которые мы испытали, были близкими к нереальным. Под нами проносились облака и птицы, внизу, очень далеко струились реки и извивались дороги. Мы, вместе с плато летели над Каталонией и ветер, проносившийся по вершине, усиливал эти ощущения. К сожалению, время, отведенное нам, также пролетело. Мы спустились вниз к монастырю и, перекусив в кафе и потратив часть денег на сувениры (выбор которых заслуживал уважения) отправились по серпантину вниз, к подножию плато. Подводя итоги, хочется сказать, что посещение комплекса монастыря Монсерат явилось одним из самых ярких впечатлений во время нашего пребывания в Каталонии и, пожалуй, во всей Испании. Такую гармонию природы и архитектуры мы встречали, разве что, во Франции в знаменитом аббатстве Мон Сен Мишель на берегу Атлантики, но и там природа не была столь величественна и экзотична. Через час пути мы миновали Барселону и покатили по аутовиа дальше на юг, подводя черту под этой частью нашего путешествия. Яркими пятнами в нашей памяти отложились названия Тосса Де Мар, Жирона, Гала Гиверола и Монсерат, зародив в нашей душе любовь к этим прекрасным местам.
г.Таррагона
Конечной точкой нашего маршрута, в этот день, был город Таррагона где, в отеле Империал Тарраго , нам был зарезервирован номер. Проехав около ста километров от Барселоны на юг по аутовиа, мы, практически сразу, обнаружили необходимый съезд и въехали в город. Имея на руках довольно подробную карту Таррагоны, найденную в Интернете, мы, без особых проблем, добрались до места. На фасаде отеля (и в каталоге турфирмы) гордо красовались четыре звезды. При более близком знакомстве, одна из них, явно показалась лишней. Месторасположение отеля также оставляло желать лучшего - под окнами номеров всю ночь бурлила оживленная автомобильная развязка. Единственным утешением явился вид из окна на море и на невзрачные развалины древнеримского амфитеатра, которые в очередном путеводителе гордо назывались крупнейшим римским цирком в Каталонии. Побросав вещи, мы отправились осматривать город. И после недолгих пешеходных прогулок присвоили ему, также как и отелю, максимум три звезды . Центральная улица города напоминала одновременно строительную площадку взлетной полосы аэродрома и гигантские археологические раскопки. Что там происходило на самом деле, мы так и не уяснили, но происходило это, судя по всему, далеко не первый год. Немного сгладила негативные впечатления о городе наша прогулка по средневековой его части, но улицы ее оказались настолько пустынными и безлюдными, что мы не рискнули остаться там после наступлением темноты. С питанием тоже возникли проблемы. Присев перекусить в одном из многочисленных ресторанчиков, находящихся на центральной площади старого города, мы с удивлением обнаружили, что в поданном меню не можем найти ни одного, знакомого нам, испанского или каталонского названия. Как выяснилось позже, в этой части Испании изъясняются на своем, особом диалекте, непохожем ни на испанский, ни на каталонский. Об английском языке речь не могла идти в принципе, поэтому блюда пришлось угадывать. В результате, мы нагадали себе по огромной тарелке мясного ассорти под каким-то невообразимым названием и по огромному ломтю поджаренного батона. Слава богу, что с пивом ошибиться было трудно, также как и с минеральной водой. К слову сказать, стоило все это удовольствие весьма прилично и вкусом не баловало. Решив, что полученных впечатлений и калорий на этот день нам вполне достаточно, мы отправились в свои четырехзвездочные апартаменты, где благополучно завалились спать.
День седьмой: тематический парк развлечений Порт Авентура
Место нашего базирования на побережье Коста Даурада (г. Таррагона) выбиралось, именно, с целью дальнейшего посещения, находящегося в соседнем г.Салоу известного парка развлечений Порт Авентура . Поэтому, на следующий день, встав, по возможности, пораньше мы отправились в мир детства. Дорога от Таррагоны заняла совсем немного времени, да и найти парк оказалось несложно - указатели с направлением на него в избытке присутствовали на всем пути нашего следования. Я не буду подробно описывать сам парк, так как, тем, кто имел возможность побывать в нем или в подобных ему местах, мой рассказ ни к чему, а тем, кому не довелось посещать тематические парки развлечений, сухое описание их на бумаге, доставит не больше удовольствия, чем секс по телефону. Единственное, что хотелось бы сказать по этому поводу, это то, что степень развития любого государства и общества определяется его отношением к своим старикам и детям. И то, что дети нашей, далеко не самой бедной (хотя бы по сравнению с той же Испанией) страны, в основной своей массе, до сих пор лишены подобных удовольствий, свидетельствует об очень низком уровне культуры и общечеловеческих приоритетов в нем (в обществе). Тем не менее, хотелось бы отметить несколько, подмеченных нами, характерных отличий Порт Авентуры от Парижского Евродиснейленда, в котором мы побывали за год до этого. Парижский парк больше запомнился своими шоу, шествиями, электрическим парадом и т.п. Зрелищная составляющая Евродиснейленда значительно превосходит аналогичный показатель Порт Авентуры. Зато последний, явно имеет преимущество по количеству и качеству активных аттракционов, особенно, разнообразных горок и аттракционов, связанных с водой. Второе, что бросилось в глаза - это более низкий уровень и довольно убогий, по сравнению с Парижем ассортимент сувениров и атрибутики в испанском парке. Возможно, это вызвано тем, что в Евродиснейленде присутствует явно выраженный профильный герой - Микки Маус, вокруг которого и строится вся коммерческая деятельность парка. Ну а питание нам больше понравилось в Порт Авентуре. В отличие от Парижского парка, где даже в довольно дорогой ресторан, нам пришлось стоять в очереди и довольствоваться после этого блюдами, по качеству близкими к фаст фуд, здесь мы, без проблем, сытно поужинали в средиземноморском ресторане с великолепным вином и прекрасной кухней. В любом случае, Порт Авентура - произвел прекрасное впечатление на всех нас, мы прекрасно провели время и получили хороший заряд бодрости и положительных эмоций.
День восьмой: г.Таррагона-г.Аликанте
Рано утром, распрощавшись с, непонятой нами, Таррагоной мы отправились дальше на юг. Следующей точкой нашего маршрута должен был стать город Аликанте, на побережье Коста Бланка. Нам предстояло проехать около пятисот километров вдоль Средиземного моря, оставив чуть в стороне г.Валенсию. В этот день, счастье сподобило нас проехать (в основном из любопытства) через столицу русского туризма в сих местах - г.Саллоу, находящийся по соседству с Таррагоной. Мы медленно тащились в потоке машин вдоль набережной Саллоу: слева тянулись однообразные, очень сильно напоминающие Анапу нудные песчаные пляжи, а справа , как в дурном сне, мелькали знакомые вывески на русском языке: Казино , Бар , Пицца и т. п. Толпы людей в ситцевых халатах и пляжных шлепанцах, обутых на ноги в черных носках пили пиво из бутылок и громко радовались жизни, в основном при помощи ненормативной лексики. Что-то вроде Клязьминского водохранилища на берегах Средиземного моря. Хватило нас ненадолго, и на ближайшем перекрестке мы, покинув этот оазис российской действительности, выскочили на аутовиа и на максимальной скорости направились на юг. Время летело незаметно, шоссе, в большей своей части, были пустынными и спокойными, за окном автомобиля менялись пейзажи: к побережью подступили рваные горные цепи и солончаковые пустоши. Не испытав по дороге никаких особых приключений, мы, через шесть часов монотонной гонки, подъехали к г. Аликанте. Отель, в этом городе, мы забронировали через Интернет, назывался он Trype Gran Sol , квалифицировался, как четырехзвездочный, располагался, судя по карте, в самом центре города и стоил, на этапе бронирования, дороже всех, посещенных нами в этой поездке отелей. Поиск его, оказался не таким легким, как это казалось сначала. Еще при выборе отеля в Интернете, я обратил внимание на то, что его шестнадцатиэтажное здание является самым высоким в центральной части города, и справедливо решил, что найти его не составит большого труда. В действительности же, въехав в старый город, мы углубились в лабиринт узких старинных улочек, больше походящих на ущелья. Судя по карте, мы давно уже должны были достигнуть искомого места, но поиски наши были тщетными. И только сделав несколько кругов вокруг центральных кварталов, мы, стоя на светофоре на одном из узких перекрестков, догадались задрать головы. После чего, с удивлением обнаружили, что крутимся мы, все это время вокруг здания отеля, отвесно уходящего вверх. Оставив Рено на ближайшей подземной стоянке (парковки отеля мы так и не нашли), мы отправились размещаться. На рецепции нас ждал приятный сюрприз: вместо забронированного за приличные деньги двухместного номера с дополнительной кроватью, нам, за ту же цену, предоставили шикарные двухкомнатные аппартаменты. Судя по всему, произошла накладка на стадии бронирования или нам просто повезло. Номер наш располагался на десятом этаже и виды, открывшиеся из его окон, восхищали. Внизу раскинулся старый город с куполами церквей и соборов, прямо перед нами на огромном холме, возвышающемся над городом, поднимались стены старинной крепости, чуть правее искрилась в лучах заходящего солнца акватория огромной бухты, усыпанной мачтами белоснежных яхт и катеров. В довершение, в этот день, а это была суббота, в городе намечался какой-то праздник, приготовления к которому явно просматривались на, расположенной под нами, центральной улице. Терять драгоценные минуты явно не хотелось и мы, скоренько разместившись, отправились изучать город. Выйдя на улицу, мы окунулись в атмосферу, разворачивающегося вокруг нас карнавала. Со всех сторон доносились звуки оркестров, по центральной улице маршировали колонны жителей, одетые в национальные костюмы, представляющие отдельные кварталы и профессиональные гильдии города. Поглазев на шествие и, к сожалению, не разобравшись в смысле праздника, мы вышли на набережную. Вдоль нее протянулась великолепная пальмовая аллея, вымощенная цветной керамической плиткой. В это время суток, ее оккупировали дремлющие группы пенсионеров на раскладных стульчиках и огромные стаи белых голубей, нагло путающихся под ногами дефилирующих прохожих.
Вдоль фасадов домов, обращенных к морю, расположились многочисленные рестораны и кафе, предлагающие, в большей своей части, в качестве основного блюда разнообразные паэльи. Выбор их (паэлий) исчислялся, иногда, несколькими десятками и, естественно, основу нашего ужина, в этот вечер, составили именно они. Набив желудки огромным количеством риса, мы продолжили свое знакомство с центральной частью города и через некоторое время подошли к большому действующему фонтану, внутри которого происходили интересные события. Огромная толпа молодых и не очень людей, в одежде и без нее, взявшись за руки, прыгала в чаше фонтана, истошно крича и размахивая свободными частями своего туалета. Причем, продолжалось это довольно длительное время, и силы их не иссякали. После небольших консультаций, мы выяснили, что таким, экстравагантным способом, часть населения города выражает свою неподдельную радость по поводу выхода футбольной команды Аликанте из третьей во вторую лигу чемпионата Испании, каковое событие и совершилось нынешним вечером. Поучаствовав, по мере сил, в изъявлении общего восторга, мы, насыщенные рисом и впечатлениями отправились на боковую. Карнавал затихал, его звуки удалялись куда-то в сторону крепости, над городом мерно плыл колокольный звон, и шелест пальм на набережной смешивался со звуком прибоя. Аликанте засыпал, и только восторженные болельщики продолжали свой бесконечный танец под струями старинного фонтана.
День девятый: Аликанте-Сьерра Невада-Коста дель Соль
По устоявшейся уже традиции, утро следующего дня застало нас в дороге. Перекусив, на скорую руку, в одном из кафе на набережной, мы продолжили свое путешествие. В этот раз, выезд из города оказался не таким простым, как обычно. Двигаясь по аутовиа, ведущей вглубь страны, мы, заболтавшись, проскочили необходимое нам пересечение, с автобаном, следующим на юг. И вместо того, чтобы дождаться очередной развязки и, развернувшись, повторить попытку, двигаясь в обратном направлении, мы, сдуру, свернули на первый попавшийся съезд и с разгона влетели в огромную промышленно-складскую зону г.Аликанте. Следующие полчаса наша семья провела в изучении сих унылых мест. Потеряв, практически сразу ориентацию, мы долго и безуспешно тыкались в различные улицы и переулки, пытаясь выбраться на, так опрометчиво покинутую нами, аутовиа. Пару раз мы подъезжали к ней, практически вплотную, но: видит око, да зуб неймет легче нам от этого не становилось. К счастью, всем мытарствам когда-нибудь приходит конец, и за очередным поворотом перед нами открылся въезд на аутовиа. Решив, что утренних приключений для нас вполне достаточно, мы внимательно и неторопливо отследили все, необходимые развороты и пересечения и, без особых проблем, выскочили на аутовиа, ведущую на юг. Отмотав без особых приключений полторы сотни километров и оставив чуть в стороне города Мурсия и Картахена, мы достигли точки, от которой наш дальнейший маршрут мог пролегать по двум различным направлениям. Первая дорога, более низкой категорийности ныряла дальше на юг и, петляя вдоль побережья, приводила, к необходимой нам Малаге. Вторая, по которой мы до сих пор двигались, поворачивала вглубь страны и, перевалив, по пути следования горную цепь Сьерра Невада и обогнув г.Гранаду, встречалась с первой во все той же Малаге. Решив, что от добра добра не ищут, мы продолжили движение по прежней аутовиа, в направлении горного хребта Сьерра Невада.
Горы Сьерра Невада и суп Гаспачо
Это было неплохое путешествие. Где-то через час пути, слева по курсу открылась величественная горная цепь с вершинами, покрытыми ледниками. Пустынная дорога петляла вдоль ее предгорий, изредка ныряя в ущелья и многочисленные тоннели. На склонах гор были разбросаны, большей частью, заброшенные крошечные селенья. Безлюдность этих мест придавала особый шарм нашему путешествию и была сравнима, в дальнейшем, с пустынностью, выжженных солнцем гор и равнин Кастильи Ла Манчи, по которым, несколькими днями позднее, мы мчались в центр Испании. Время летело.+ Как-то незаметно мы перевалили на другую сторону горного хребта и стали спускаться в долины Андалузии. Желудки наши давно уже требовали обратить на них внимание и, завидев, по пути следования, заправку с рестораном (бензин бы нам тоже не помешал), мы остановились перевести дух и заморить червячка . Антураж был великолепен: снежные пики Сьерра Невады, с одной стороны, и изумрудные пастбища со стадами овец с другой, создавали неплохую декорацию для трапезы, а безлюдность на заправке и в ресторане усиливала ощущения романтики свободных странствий. Здесь мы впервые попробовали суп гаспачо - что-то вроде густого, охлажденного томатного сока, приправленного многочисленными специями и добавками. Нам, жителям юга, привыкшим в жару спасаться окрошкой, это блюдо чрезвычайно понравилось, и мы частенько заказывали его в оставшиеся дни нашего путешествия. Причем, если здесь, в горах нам подали этот суп в стандартной тарелке, то в других регионах его наливали нам в высокие стаканы, иногда с кусочком льда. Подкрепившись, мы продолжили свой путь по долинам Андалузии. Через два часа пути, оставив в стороне г.Гранаду (куда нам предстояло еще вернуться) мы достигли южного побережья Испании-Коста дель Соль. Здесь, в городке Беналмадена, в двадцати километрах от г Малага у нас был забронирован номер в отеле Тритон.
г.Беналмадена
г. Беналмадена оказался весьма сумбурным и несуразным. Попасть в него можно было сразу с нескольких съездов с аутовиа - все на одно лицо, указатели невнятные, организация движения внутри города абсолютно хаотичная и бессистемная. Как, ни пытался я запомнить, в дальнейшем, ориентиры и маршруты движения к нашему временному пристанищу, каждый раз, при въезде в город, мы проводили изрядное количество времени для того, чтобы понять, куда нас занесло в этот раз и где же наш многострадальный отель. Тем не менее, в первый раз мы нашли его быстрее всего. Правда, с попаданием внутрь вышла неувязочка. Мы объехали отель со всех сторон несколько раз, но подъезда к рецепции не обнаружили. Вход был, въезд к гаражам и техническим службам отеля был, и не более того. Помыкавшись немного, мы выяснили, что единственный автомобильный подъезд к центральному входу пролегал именно через технический въезд, мимо насосных станций и мусорных баков. Оценив такой рачительный и экономичный подход администрации к собственной территории (а на фасаде отеля гордо красовались четыре звезды), мы, протиснувшись на своем Рено поближе к дверям отеля, отправились размещаться. Отель Тритон произвел на нас двоякое впечатление. Если номер, в котором нас разместили, выглядел вполне благопристойно, был весьма просторным и комфортабельным, то сам отель, своими размерами и толпами, в основном русскоязычных, туристов, привел нас в уныние. Столовая, где проходили завтраки, а назвать это место рестораном язык не поворачивается, напомнила нам добрые советские рестораны, размером с футбольное поле, а количество людей, одновременно поглощающих в ней пищу ассоциировалось с, очень любимым нами авиатерминалом Шереметьево-2. И несмотря на то, что выбор блюд и продуктов на этой фабрике-кухне был огромным, найти что-либо более, менее съедобное, за все время нашего пребывания здесь, мы не смогли. Заканчивая тему, не могу упустить в своем рассказе описание ежеутреннего шоу под названием: захват лежаков у бассейна постояльцами отеля . Так сложилось, что местные пляжи и чистота морской воды отвратили нас от традиционных утренних купаний в море и мы заменили их на ранние (до завтрака) купания в открытом бассейне отеля, весьма, кстати, неплохом. В это же, самое время, на площадках и лужайках, окружающих бассейн проходила бескровная война между гостями отеля за обладание драгоценными лежаками в течение предстоящего дня. В качестве средств бронирования использовались самые экзотические материалы, от простых пляжных полотенец до пары грязных носков ипредметов нижнего белья. В результате, к моменту окончания наших заплывов, картина вырисовывалась следующая: ни единой души вокруг акватории бассейна, кроме нас, не наблюдалось, также, как и лежаков ( а было их несколько десятков), свободных от каких-либо посторонних предметов. Перефразируя одно из произведений Ильфа и Петрова, хотелось бы сказать, что, судя по всему, постояльцы данного отеля родились на свет только для того, чтобы набить свои желудки всякой бурдой на халявном завтраке и остаток дня провести, валяясь на честно завоеванном лежаке у открытого бассейна. Хотя-тоже отдых.
День десятый: а Африка была так близко!
Мы никогда не были в Африке, даже в Египте, и планировали, в один из последующих дней, воспользоваться предложением местных туроператоров-посетить Марокко, во время однодневной экскурсии в г. Танжер. Но, утром следующего дня, выловив в холле отеля одного из многочисленных агентов, щебечущего на русском языке, мы, с великим прискорбием узнали, что для посещения Марокко необходима однодневная виза, на оформление которой уйдет несколько дней, коими мы, увы, не располагали. Из дальнейших расспросов данного туристического зазывалы, мы выяснили, что Испания имеет небольшой порт-плацдарм на побережье Африки-г.Сеуту, куда мы можем беспрепятственно переправиться из портов Гибралтарского побережья и, с чувством выполненного долга, вдоволь нагуляться по африканской земле. Это, конечно, не Танжер, но уж очень хотелось побывать на другом континенте. Кроме того, по рассказам, все того же агента, сразу за Гибралтаром, а если точнее за мысом и городом Тарифа, начинаются красивейшие океанские пляжи, причем совершенно безлюдные в это время года. Близость Африки и Атлантики заставили нас незамедлительно отправиться в путь. Миновав по дороге несколько курортных городков, мы выскочили на аутовиа, ведущую к Марбелье и помчались в направлении Гибралтара.
ГИБДД- по испански или скидки для зазевавшихся туристов.
Зря мы так разогнались. Надо сказать, что за все время предыдущего путешествия, мы не разу не встречали на дорогах Испании представителей дорожной полиции. Тем более-в засадах. И мало-помалу утратили первоначальную бдительность, и пунктуальность в соблюдении правил дорожного движения. Расплата оказалась довольно-таки болезненной. На одном из участков аутовиа, я и, повисший у меня на хвосте наглый Сеат (надо отметить, что местные драйверы оказались весьма суетливыми и нахальными), при выполнении обгона, выскочили на участок дороги с указателем ремонтные работы и ограничением скорости-80 км/час (хотя никакого ремонта, конечно, и в помине не было). Желая отвязаться от Сеата и занять привычную правую полосу, я придавил гашетку и на скорости около 130 км/час вписался в закрытый поворот трассы. За поворотом нас ожидала прелюбопытнейшая картина. У припаркованных на обочине двух полицейских мотоциклов БМВ с радарами, направленными в нашу сторону, радостно притаилась парочка полицейских, обвешанных, для устрашения, разнообразным оружием. Дальше началось шоу. Заверещав во все свистки, они кинулись под наши колеса, размахивая, одновременно жезлами, руками и радарами. Затем, выстроив нас с Сеатом на обочине, неторопливо и с достоинством приступили к экзекуции. В процессе общения, во время которого, мне строго запретили выходить из автомобиля, а руки было велено держать на рулевом колесе, нам довели, что сумма нашего штрафа составляет десять тысяч песет или около пятидесяти долларов. Но так, как я являюсь туристом, коих здесь очень любят, правительство Андалузии делает для нас скидку в размере двадцати процентов. В результате, мы отстегнули им восемь тысяч песет, взамен чего получили целую кучу разнообразных квитанций и множество пожеланий счастливого пути. После чего, и были отпущены с богом, а стражи дорог отправились разбираться с Сеатом , все это время терпеливо ожидающим своей очереди. Урок оказался очень действенным и желание нарушать, в дальнейшем, правила сошло на нет, хотя , надо сказать, выполнение их, временами, выглядело весьма комичным и даже абсурдным. Но воспоминание о, потерянных сорока долларах, жгло душу и удерживало в рамках законности мой российский водительский менталитет.
Немного поостыв и сбросив крейсерскую скорость, мы продолжили свой путь к скалам Гибралтара. Где-то на траверсе г. Марбелья, аутовиа сошла на нет и превратилась, в довольно низкого качества шоссе, забитое, в обоих направлениях грузовым транспортом. Через полчаса пути, слева по курсу, открылась во всей своей красе скала Гибралтар. Миновав поворот к ней, указатель которого предупреждал о том, что эта дорога ведет во владения британской короны, мы, ввиду явного отсутствия признаков английского подданства и британской визы, проследовали дальше, к испанскому порту Альхесирас, находящемуся по соседству с Гибралтарской скалой. Дорогу к порту мы нашли без особых проблем, так как указатели на него и рекламные щиты с изображением разнообразных паромов в Африку, сопровождали нас в течение последних двадцати километров пути. Оставив машину на огромной и довольно пустынной парковке, мы вошли в здание пассажирского терминала порта. И тут дух авантюризма нас покинул. В нашем представлении-переправа в Африку являлась в виде окошечка кассы и небольшого пароходика, регулярно курсирующего между двумя побережьями. В действительности, перед нами открылся ряд многоэтажных лайнеров, готовых к отплытию. Количество контор, предлагающих всем желающим переправиться на черный континент, достигало нескольких десятков, и менеджеры их всяческими способами пытались затащить нас в свои офисы. Наши сомнения усилило непомерное количество чернокожего населения с баулами, напомнившими наших челноков и с лицами, не внушающими никакого доверия. Обнаружив, что среди желающих переправиться, белыми являемся только мы, мы малодушно отказались от своей затеи и, немного покрутившись, отправились дальше, на поиски атлантического океана. Покинув город, дорога начала карабкаться в гору и превратилась, вскоре, в узкий серпантин, петляющий вдоль обрыва. Судя по карте, мы проезжали самую южную точку нашего континента-мыс Тарифа. Прямо перед нами, за проливом, вздымались Атласские горы Марокко, внизу, под обрывом, бушевал прибой, и носились стаи чаек. А здесь, наверху, поднялся сильный ветер, больше похожий на ураган, порывы которого, временами, сносили наш Сценик на встречную полосу движения. Все склоны, окружающих гор, были утыканы ветряками электростанций, что свидетельствовало о том, что такие ветра дуют здесь постоянно. Перевалив самую высокую и узкую точку мыса, мы начали спускаться к, теперь уже атлантическому, побережью. Ветер не стихал и порой носил наш автомобиль по дороге, как консервную банку. Усугублялась ситуация высотой и большой парусностью Рено . Помучавшись, таким образом, километров пять, мы спустились в красивую долину, где ветер был не таким сильным и противным. По левую сторону от нас протянулись просторные песчаные океанские пляжи, с подступившими к ним рощицами пальм и оливковых деревьев. Свернув с шоссе на небольшую второстепенную дорогу, мы, через несколько минут, подкатили к небольшому поселку, расположенному на берегу океана. Огромная полоса пляжа была абсолютно безлюдна и кристально чиста. Песок имел цвет, практически, белый и был на ощупь мягким и пушистым. Цвет и чистота океанской воды требовали немедленного принятия морских ванн, но тут природа приготовила нам неприятный сюрприз. Ветер, о котором мы почти забыли, поднялся с новой силой, создав на пляже некое подобие песчаной бури, причем настолько сильной, что песок не давал открыть глаза и больно сек все оголенные части тела. Пришлось нам отказаться от купания и укрыться от этого катаклизма на веранде рыбацкого ресторанчика, одиноко стоящего на окраине поселка. Здесь мы (не пропадать же времени даром) отведали колоритных местных блюд в виде огромных кальмаров, зажаренных целиком, и морских гребешков, поданных нам на скворчащей сковородке. Ветер продолжал усиливаться и, осознав, что купаний сегодня не предвидится, мы, побродив еще немного по пляжу и помочив ноги в океане, отправились в обратный путь.
День одиннадцатый: г.Гранада
В Гранаду, напуганные рассказами все того же турагента о невозможности индивидуального посещения знаменитой крепости Альгамбра (что, естественно, оказалось, впоследствии, полным бредом), мы решили отправиться с групповой экскурсией. Билеты на нее мы приобрели у указанного краснобая и, рано утром следующего дня, грузились в автобус у входа в наш Гранд-Вокзал . Надо сказать, что после вольготных индивидуальных перемещений по стране на легковом автомобиле, переезд на экскурсионном автобусе был сродни перевозке заключенных из тюрьмы в тюрьму, и та дорога, которая по пути на Коста дель Соль промелькнула легко и непринужденно, теперь показалась очень длинной и нудной. Но это были издержки стадного туризма, и мы пошли на них сознательно и, надеюсь, в последний раз. Продремав таким образом около двух часов и, наслушавшись по дороге стандартных шуток и прибауток местного испанского гида (оказавшегося, к нашему великому удивлению, чернокожим), мы прибыли в г.Гранаду. И тут начались скачки. Естественно, что программа оказалась настолько насыщенной , что у нас ни на что не хватало времени. Полдня мы занимались тем, что парковали наш автобус, а еще полдня всем стадом его разыскивали. В результате, как всегда, на осмотры достопримечательностей города, и что самое печальное - знаменитой Альгамбры, времени у нас было в обрез. Но, тем не менее, что-то мы увидеть смогли и об этом поподробнее. Наша пробежка началась со старинных арабских кварталов, находящихся на высоком холме, напротив крепости Альгамбра. Толком, ничего не увидев по дороге, мы вышли на небольшую смотровую площадку, с которой открывался неплохой обзор на крепость. Тут, мне хотелось бы сказать несколько слов об этом, очередном чуде света. Нисколько не умаляя архитектурной красоты крепости, великолепия ее внутренних двориков и изысканности садов Хенералифе, хотелось бы отметить нездоровый ажиотаж, царящий вокруг нее. В процессе поездки и подготовки к проходу внутрь цитадели, у нас складывалось впечатление о том, что лицезреть мы будем, одновременно, не больше не меньше, как Эйфелевую башню и соборы св.Петра и Павла, вместе взятые. Чрезмерная раскрутка, в таких случаях, по-моему, только вредит полноте восприятия. Время, отведенное нам на смотровой площадке, истекло, и мы рысцой побежали грузиться в автобус. Следующим местом нашего десанта (а по-другому сказать нельзя, потому что здесь мы выпрыгивали из автобуса, практически, на ходу) был исторический центр города с, находящимся поблизости кафедральным собором и королевской часовней, в которой были погребены культовые монархи средневековой Испании-победители мавров: Изабелла и Фердинанд. Вокруг собора и усыпальницы раскинулся старинный торговый квартал с множеством экзотичных лавочек и магазинчиков. Побродив по нему с полчаса, мы, собравшись на площади у кафедрального собора, перешли к следующему развлекательному номеру нашей программы. Так как наш автобус ушел на дальний кордон , то бишь на отдаленную бесплатную парковку (останавливаться на близлежайших платных наши организаторы, по вполне понятным причинам, не стали), следующие полчаса мы провели в погоне за нашим чернокожим гидом, на бешеной скорости несущимся к месту запланированного рандеву. Это было грандиозное зрелище: растянувшись на добрые сто метров, наша группа судорожно неслась по улицам Гранады, стараясь не упустить из вида провожатого. Причем, у него даже не возникло мысли как-то выделить себя из окружающей толпы прохожих (поднятой рукой или каким-то опознавательным знаком) и нам оставалось только радоваться его, нестандартному для местной публики, цвету кожи. Итак, мы неслись, спотыкаясь и чертыхаясь, мимо нас пролетали, слившись в сплошной поток, красивейшие кварталы старой Гранады, площади и фонтаны. Но нам было не до них - наши взоры были устремлены только вперед, в поиске, постоянно исчезающей в людском потоке спины африканского стайера. Забег окончился за пределами старого города, на огромной автобусной парковке, где нам было торжественно объявлено, что сейчас мы отправимся на долгожданный осмотр крепости Альгамбра.
Альгамбра и сады Хенералифе
Крепость расположилась на одном из холмов, окружающих Гранаду. Действительно, очереди в кассы были довольно внушительными и преимущество, в прохождении внутрь цитадели, отдавалось организованным группам. Тем не менее, после недолгих поисков, я обнаружил кассу предварительной продажи, в которой свободно продавались индивидуальные билеты на более поздние сеансы осмотра. Освободившееся же, в размере двух-трех часов время, можно было с пользой потратить на более подробное изучение самой Гранады. Но, вернемся к Альгамбре. Внутренняя часть цитадели запомнилась, прежде всего, своими открытыми двориками с небольшими бассейнами и фонтанами. Поразила та прохлада, которая царила внутри замкнутого пространства крепости. При довольно скудном количестве растительности и температуре окружающего воздуха под сорок градусов, дышалось внутри помещений и многочисленных двориков, легко и приятно. Судя по всему, арабские зодчие имели колоссальный опыт в борьбе с жарой и в создании весьма комфортных условий проживания в те далекие времена. Хотя размеры крепости оказались весьма скромными, тем не менее, она произвела впечатление полностью законченного архитектурного ансамбля, в котором не было ничего лишнего и вычурного. Древние строители, несомненно, обладали неплохим вкусом и наше уважение к арабской культуре, после посещения Альгамбры, явно возросло. Дополнил положительных эмоций нам и осмотр, прилегающих к крепости, садов Хенералифе. Расположившись на возвышенности, напротив стен цитадели, сады манили своей прохладой и спокойным величием, открывая из многочисленных аллей и беседок, прекрасный обзор на величественные башни и бастионы Альгамбры. К сожалению, время, отведенное нам нашим афроиспанцем, пролетело очень быстро, и нас опять ждал осточертевший автобус. Ну а дальше, понятное дело - гвоздь программы - оплаченный обед. Категорически отказавшись идти строем в ближайший, ангажированный Макдональдс , мы, имея в запасе целый час свободного времени, прогулялись по улочкам Гранады и прекрасно отобедали в ресторанчике на старинной площади, где нам подали неизведанное ранее блюдо паэлья де негро - паэлью на основе черного риса и обжаренных в специальном соусе морепродуктов. Ну, а потом, была дорога домой, во время которой, наш гид развлекал нас русскими народными песнями, в своем исполнении, и строем водил пить самый лучший в здешних местах свежевыжатый апельсиновый сок, на одной из заправок, явно имея с этого неплохой откат от хозяина заведения. Подводя итог всему сказанному, хотелось бы еще раз посочувствовать тем туристам, которые изучают чужие города и страны только с помощью таких вот низкопотребных экскурсий, ну а себе пожелать прекратить бесконечно наступать на одни и те же грабли.
День двенадцатый: г.г.Ронда и Севилья
Город Ронда привлек наше внимание еще дома, при изучении мест возможных экскурсий. Его расположение в горах между побережьем и г.Севильей позволяло за один день ознакомиться с ним и с, вышеназванной, столицей Андалузии. Плюс ко всему, в Ронде располагалась самая древняя арена для боя быков и знаменитый музей корриды. Здесь, на юге, к корриде относились с большим фанатизмом, многократно превышающим увлечение футболом, и многочисленные арены в городах и деревнях являлись центральными достопримечательностями последних. Дорога на Ронду вела через горный хребет, отделяющий побережье от остальной части страны. Поднявшись по узкому серпантину на его перевал, мы остановились на небольшой смотровой площадке. Отлично просматривался Гибралтар, за ним поднимались хребты Атласских гор, внизу, под нами, в небольших долинах и ущельях россыпью белели небольшие деревни, состоящие, порой, из нескольких домов. Растительность, в большинстве своем, была скудной и выжженной, ослепительно палящим солнцем. Перевалив хребет, мы спустились в небольшую живописную долину и через полчаса добрались до г.Ронды. Здесь, у нас возникли небольшие проблемы с парковкой. Довольно-таки быстро отыскав подземную стоянку, расположенную прямо под центральной площадью города, мы, тем не менее, смогли отыскать свободное место только на третьем подземном ярусе. И это при всем при том, что до пика туристического сезона, в августе, было еще довольно- таки далеко. Сей город, знаменит еще тем, что расположен на небольшом горном плато, рассеченном посередине глубоким ущельем, по обеим сторонам которого раскинулись старая и новая части города. Соединяет их красивый арочный мост, весьма оригинальной архитектуры, являющийся неофициальным символом города. Ущелье, действительно оказалось очень глубоким (около ста метров) и живописным, за небольшую плату мы посетили музей, находящийся под аркой моста, откуда открывались великолепные виды на само ущелье и окружающие город долины. Следующей достопримечательностью Ронды явился Хемингуэй, вернее памятные места, связанные с ним. Оказалось, что Хемингуэй, являясь страстным поклонником корриды, неоднократно посещал этот город и подолгу жил здесь, останавливаясь в одной и той же гостинице. Об этом свидетельствовали многочисленные мемориальные таблички на зданиях и фотографии писателя в кафе и ресторанах. Приближалось время сиесты, и двери сувенирных магазинов, в которых мы обнаружили огромный выбор отличных изделий из металла, бронзы и керамики, стали захлопываться у нас перед носом. Такая же участь, естественно, постигла и многочисленные рестораны и кафе. Перебившись, в который раз, мороженным и чипсами, мы, в завершение программы, посетили городскую арену для боя быков (ту, самую, которая считается самой древней во всей Испании). В подтрибунных помещениях ее, расположился небольшой, но весьма интересный музей корриды, с изображением всех великих матадоров, выступавших в Ронде и, нескольких, распростившихся здесь с жизнью. Сама арена, в этот, полуденный час, была безлюдна и спокойна. И только стайка местных первоклашек, пришедших сюда на экскурсию, носилась, по усыпанному опилками покрытию. На этом наше знакомство с Рондой закончилось. С трудом, вызволив свой Сценик из подземного плена, мы, немного попетляв по городу, спустились с плато и, по узкому серпантину направились дальше, к Севилье. В этот раз, мы не очень удачно спланировали день, и в результате попали в Севилью только в шесть часов вечера. Город оказался довольно просторным и несложным в перемещениях. Мы, практически без проблем, добрались до центра и припарковали машину на подземной стоянке. Первым пунктом нашей программы значился кафедральный собор Севильи, характеризующийся во многих путеводителях, как третий по величине католический собор мира . Не знаю, как насчет размеров - мы его не меряли, а архитектура его понравилась, хотя площадь, на которой он расположился, опять же была довольно тесной, непозволяющей обозреть здание во всем его великолепии. К сожалению, в виду позднего времени, внутрь мы попасть не смогли, и довольствовались наружным осмотром собора. Но, тем не менее, сие сооружение, действительно оказалось достойным своего имени и нам осталось только пожалеть о том, что наш осмотр его был таким поверхностным. Далее, путь наш лежал к площади Испании, находящейся неподалеку. Пытаясь сэкономить время, мы опрометчиво решили доехать до нее на одном из многочисленных конных фиакров, дежуривших у собора. Опрометчиво, потому, что продолжительность поездки и впечатления от нее ни в коей степени не соответствовали заплаченным за это удовольствие приличным деньгам. Побродив по площади Испании минут десять, и не испытав при этом каких либо особых визуальных потрясений, мы через парк вышли на набережную и отправились в обратный путь. Время поджимало и нам пришлось ускоряться. Таким образом, мы промчались по набережной, краем глаза рассмотрев местный университет и здание ткацкой фабрики, где трудилась, в свое время небезызвестная Кармен. Подводя итоги, надо сказать, что, судя по всему, мы несерьезно подошли к посещению Севильи и, поэтому, вследствие ограниченности времени, впечатления об этом городе оказались смазанными. Самым ярким из них оказалось огромное количество апельсиновых деревьев на улицах и площадях, увешанных плодами, периодически падающих нам под ноги и мешающих ходить. И, что самое интересное, плоды эти, абсолютно никого не интересовали и давились, в массе своей, людьми и лошадьми без всякого сожаления. Обратная дорога (а возвращались мы глубокой ночью) запомнилась пустынными аутовиа, ночной прохладой гор и ущелий и поздним ужином на абсолютно безлюдной заправке посреди спящих равнин Андалузии.
День тринадцатый: сафари-парк
Время нашего пребывания на Коста дель Соль, да и вообще в Испании, подходило к концу. У нас оставался свободным еще один день, и мы решили провести его в сафари-парке, весьма активно пропагандирующемся во всех местных проспектах. Расположился он неподалеку от г. Марбелья, в сорока минутах езды от места нашего базирования. Кстати, о Марбелье. Пару раз, проезжая мимо этого городка, мы предпринимали попытки отыскать знаменитую Золотую милю - участок побережья, на котором расположены виллы известных актеров и политиков, но каждый раз терпели неудачу, натолкнувшись на запрещающие, въезд на нее с любой стороны, знаки. Сафари-парк оказался весьма симпатичным и живописным. Хотя, основная масса зверей, особенно хищных, находилась в отгороженных вольерах, в целом там было, на что посмотреть и на чем покататься. Передвижение по территории парка осуществлялось на огромных открытых грузовиках, похожих на наши КамАЗы, с оборудованными для пассажиров кузовами. Окружающая местность отличалась довольно пересеченным рельефом, с большим перепадом высот, и поездка по узким грунтовым дорогам, вдоль обрывов, на ревущих грузовиках, оказалась неплохим аттракционом. Это были все, заслуживающие внимания, впечатления этого дня. Вечер мы провели, прогуливаясь по территории, расположенного поблизости от нашего отеля, яхт-клуба, который являлся весьма оригинальным симбиозом морского причала, торгового центра и разнообразных ресторанов и кафе, правда, с довольно посредственной кухней и заоблачными ценами. Поглазев на, фантастических размеров яхты и катера, в изобилии, качающиеся у причалов, мы отправились спать. Назавтра, нам предстоял переезд в г.Толедо, нас ждали пустынные и выжженные солнцем равнины Кастильи ла Манчи.
День четырнадцатый: Коста дель Соль - г.Толедо
В этот день нам предстояло проехать около шестисот километров на север, к центру Испании. Конечной точкой нашего маршрута являлся г.Толедо - средневековая столица страны. Наш путь пролегал мимо Гранады, через хребты Съерра-Невады и далее, по равнинам Кастильи ла Манчи, по тем местам, где много столетий назад гарцевали Дон Кихот и Санчо Панса. Эта долгая, и весьма однообразная дорога запомнилась только тем, что ничем не запомнилась. Пустынная аутовиа пересекала горы, ныряла в тоннели, петляла по ущельям и выжженным долинам, и все это время, мы мчались по ней, практически, в полном одиночестве. Лишь изредка, нам попадался одинокий грузовик, неторопливо ползущий навстречу, или с бешеной скоростью проносился мимо нас, спешащий по своим делам очередной Мерседес или Ауди. Температура за бортом достигла сорока пяти градусов, и даже, работающий на полную мощность кондиционер, не справлялся, временами, со своими обязанностями. Остановившись на одной из заправок, мы окунулись в жаркий, стоящий абсолютно неподвижно, воздух, пронизанный безумным и одуревшим солнцем. Все наши попытки отыскать, в этом полуденном пекле, возможность пообедать, натолкнулись на железную стену сиесты. В ресторане подавали только прохладительные напитки и кофе, и на наши просьбы, о чем-то более существенном, персонал заведения реагировал лениво и недоброжелательно. Пришлось нам довольствоваться бутербродами из, стоящего тут же, автомата, на который, слава богу, сиеста явно не распространялась. Часам к четырем, мы достигли г.Толедо. Довольно легко найдя, необходимый нам отель, мы разместились, в более чем просторном, трехкомнатном номере. Судя по всему, отель являлся членом какой-либо клубной системы, и поэтому все его номера были выполнены в виде апартаментов. Хотя заплатили мы за все это, всего лишь, цену рядового трехзвездочного отеля. Немного передохнув, мы вызвали на рецепции такси и отправились в исторический центр города. Старый Толедо встретил нас невероятной жарой. Забегая вперед, отмечу, что и в одиннадцать часов вечера термометр на центральной площади города зашкаливал за сорок два градуса. Здесь, впервые в Испании, мы увидели огромные тенты, перекрывающие узкие улицы на уровне вторых, третьих этажей зданий, спасая, тем самым прохожих от лучей палящего солнца. Воздух, в центре города, стоял абсолютно неподвижно, каменные стены домов раскалились настолько, что, приближаясь к ним, мы чувствовали исходящий от них жар, а полное отсутствие растительности на улицах превращало прогулку по ним в настоящую пытку. И это был июнь, интересно, как здесь чувствуют себя туристы, например, в середине августа? Обнаружив на центральной площади открытый экскурсионный поезд на колесном ходу, мы, с радостью погрузились в него, рассчитывая, таким образом убить двух зайцев: попытаться увидеть как можно больше и, частично, спастись от жары, в обдуваемом ветром вагоне поезда. В результате, стало хуже. В лицо нам ударил обжигающий воздух, затруднив и без того непростое дыхание, и красоты древнего Толедо слились перед глазами, заливаемыми потом. К сожалению, это были все впечатления на этот день. Вывалившись из поезда, мы, с большим трудом, отыскали небольшой полуподвальный ресторанчик, где и поужинали под мерный рокот, натужно работающих сплит-систем. Решив отложить дальнейшее знакомство с городом на следующее утро, мы плюхнулись в ближайшее такси и отправились восвояси. Вернувшись в номер, мы только теперь поняли, почему решетки системы кондиционирования присутствовали не только в каждой его комнате, но также в ванной и туалете.
День пятнадцатый: Толедо-Эшториал-а/порт Мадрида
Наутро полегчало. Жара явно спала, что дало нам возможность попытаться понять, почему ЮНЕСКО внесло этот город в список архитектурного наследия человечества. Мы не торопясь, объехали исторический центр города по небольшой объездной дороге, петляющей по близлежащим холмам, откуда открывалась великолепная панорама на старый Толедо. Центральное место в ней, занимал идеальный квадрат крепости Алькасар, возвышающийся над городом, чуть левее проглядывались монументальное здание кафедрального собора и внешние крепостные стены, нависшие над крутым речным обрывом. У нас еще оставалось свободное время на изучение города, но, памятуя о вчерашнем пекле внутри городских кварталов, мы решили ограничиться панорамным обзором и отправиться к следующей точке нашего маршрута. Это был наш последний день в Испании. В ноль часов мы должны были улетать на обожаемую родину из Мадридского а/порта Барахас. Остаток дня мы планировали провести в королевской резиденции Эшториал, расположенной в семидесяти километрах от Толедо. Комплекс Эшториал оказался весьма мрачным и угрюмым. То ли мы уже пресытились информацией, то ли, после ярких красок юга, строгая местная архитектура и скудная растительность действовали на нас удручающе, но впечатления этих, последних дней оказались явно смазанными. Судя по всему, мы просто устали и утратили остроту восприятия. Поэтому, и в этот раз, мы ограничились внешним, поверхностным осмотром королевского дворца и, перекусив в местном ресторанчике, покатили в сторону Мадрида. Обогнув Мадрид по объездной дороге, мы довольно таки быстро и без проблем (сказывался многодневный опыт) разобрались в многочисленных и многоуровневых развязках на подъезде к аэропорту и, с первого раза попали на необходимый нам терминал и парковку фирмы Авис . Поразившись, наезженному нами за эти дни километражу, служащие компании быстро приняли у нас авто и мы, простившись с полюбившимся нам Сцеником перешли в здание авиатерминала. До нашего рейса оставалось еще часов шесть времени, но сил на какие-либо авантюры у нас уже не оставалось. Остаток дня мы провели, развалившись на шикарных диванах в зале ожидания, лениво бродя по многочисленным магазинчикам и кафе. Аэропорт приятно поразил нас своей безлюдностью, великолепной системой кондиционирования (а на улице было под пятьдесят) и, классической музыкой, ненавязчиво льющейся из динамиков. Всего через несколько часов, стоя в очереди на российской границе (она, как раз в это время, в шесть утра, закрылась на обед) в самом лучшем в мире аэропорту на букву Ш , мы вспоминали авиатерминал Барахас и поражались тому, что мы за это, короткое время авиаперелета переместились не только в пространстве, но и во времени.
Эпилог
Категорически не желая описывать все прелести возвращения на любимую родину и свидания с, еще более горячо любимой нами Москвой, подведу некоторые статистические и аналитические итоги нашей поездки. За пятнадцать дней нашего путешествия мы проехали, в общей сложности, три с половиной тысячи километров по дорогам Испании. Мы посетили двенадцать городов и ряд исторических и природных памятников. Мы смогли увидеть такие разные регионы страны как: Каталония, Андалузия и Кастилья ла Манча. Мы еще раз поняли, что изучение любой страны надо вести вдали от проторенных туристических маршрутов, что поточный турбизнес наносит имиджу страны посещения огромный вред и оставляет в памяти, посетивших ее людей, жалкие крохи от ее исторического и культурного наследия. Я бы не сказал, что мы влюбились в эту страну, но мы искренне прониклись уважением к ее многогранной культуре, оценили ее своеобразие и менталитет ее жителей. Мы приобрели неоценимый опыт индивидуальных путешествий, применить, который надеемся в самом ближайшем будущем.
P.S. Все, вышенаписанное, является сугубо личным и субъективным мнением автора и его семьи.
17/06/2002 12:21
Материалы по теме
- Страны: Испания
- Регионы: Андалусия; Коста-дель-Сол
- Города: Бенальмадена; Гранада
Отзывы туристов, опубликованные на Travel.ru, могут быть полностью или частично использованы в других изданиях, но с обязательным указанием имени и контактов автора.