Стоит ли кататься на багги в Таиланде

RSS Обсудить

В разных тайских городах и весях предлагают покататься на багги - небольших легких автомобильчиках, специально оборудованных для езды по бездорожью.

Автомобиль багги // Полина Бойцова, ideateka.travel

Я ездила на таких на Самуи и в районе Пхукета, впрочем, по отзывам друзей, все везде происходит примерно одинаково. Прежде чем платить за развлечение, узнайте, что вас ждет.

Как выглядит езда на багги в Таиланде

Сначала вас запихнут в совсем негигроскопичный комбинезон (в тайском климате в нем, мягко говоря, жарковато), водрузят на голову шлем, выдадут стеклянные защитные очки и маску (как от гриппа). Все это придется надевать на себя в условиях 30-градусной жары и абсолютной влажности. Отказываться от обмундирования не рекомендуется, потому как пыль из-под колес впередиидущего авто залепит глаза и не даст дышать, брызги из грязных луж регулярно будут окатывать с головы до ног, а первым среди череды автомобильчиков все равно поехать не удастся - это прерогатива сопровождающего.

Потом вы подпишете официальную бумагу, что никто ни за что (особенно за вашу безопасность) ответственности не несет. Зато вы отвечаете за все: если что сломается (или уже сломано вашими предшественниками) - все придется оплатить в полном объеме.

Кстати, это распространенная разводка в странах третьего мира: дать в прокат неисправное снаряжение, а потом требовать деньги. После этого вас усадят в машинку и пристегнут разболтанными ремнями.

И не надейтесь, что расскажут, как управлять, дадут ценные советы или хоть поинтересуются, имеете ли вы представление, зачем под ногами какие-то педали. Они ведь ни за что не отвечают, а потому зачем зря силы тратить?

Экстрим начинается уже на пути к месту старта. Потому как довольно долго нужно ехать среди потока машин по трассам с левосторонним движением на автомобиле с левым же рулем (особенно приятно менять полосу и поворачивать направо).

Старт маршрута был у подножия горы. И тут начинается самое интересное. Непрерывный подъем по бездорожью (угол примерно 45 градусов): слева, в 20-30 см склон и пропасть, справа - отвесная стена. Колдобины, неровности - все это выворачивает колеса и заставляет это маленькое ревущее и мерзко воняющее чудовище ехать, куда ему вздумается. И довольно скоро выясняется, что тормоз почти не работает (только если его утопить сильно-сильно), а стояночный тормоз - последняя надежда - выломан давно. Ну а кое-где по мягкой, подмытой ручейками почве багги просто скользит - никакой тормоз тут уже не поможет.

Несмотря на попытки ехать медленно и аккуратно, раза три чуть не слетела-таки с обрыва.

С другой стороны, все остались живы - так что, видимо, не все так плохо...

RSS Обсудить