Вышний Волочёк - каким не должен быть красивый город

RSS Обсудить

// ts58.livejournal.com

Вышний Волочёк, третий по величине город Тверской области, в современности прославился длинной и неизбежной пробкой на трассе "Москва - Санкт-Петербург". Пробка прекратила своё существование буквально два месяца назад, с открытием объездной. К сожалению, проблем у города ещё много.

Будучи одним из красивейших городов если не всей центральной России, то Тверской уж области точно, Волочёк развален и загажен чуть менее чем полностью.

Предлагаю посмотреть на Вышний Волочёк образца мая 2014-го года. Каналы и реки, церкви и острова, старинные особняки и интересные памятники - всё это пока ещё можно увидеть, пусть и сильно обветшалое. А может быть, завтра по велению судьбы Волочёк преобразится и засверкает - кто знает. По-крайней мере, пробки уже нет...

До 28 ноября 2014-го года трасса "Москва-Санкт-Петербург" проходила сквозь город, почти через самый его центр. И без того неидеальная трасса, имеющая на большей части своего протяжения три полосы, одна из которых попеременно даёт возможность обгона бесконечных фур, в черте Вышнего Волочка становится двухполосной. Посреди города, на пересечении с Казанской улицей, ведущей из центра к вокзалу, гордо стоит светофор, 90% времени показывающий "зелёный" для трассы.

Центральная площадь Волочка - автобусная станция около старых торговых рядов. Движение автобусов здесь крайне бойкое, и их тут всегда очень много, поэтому ЛИАЗ на фоне торговых рядов стал одним из символов города:

// ts58.livejournal.com

Но даже этих 10% красного цвета для трассы хватало, чтобы в иные дни пробка растягивалась далеко за городские пределы, и простоять в ней можно было и 6 часов. Потому как помимо светофора и сужения, тут ещё и огромное количество второстепенных выездов, пешеходных переходов, колея и ямы, раздолбанный переезд, городской траффик и 90-градусный поворот.

Торговые ряды в Волочке состоят из двух корпусов. Первый, построенный в 1852-м году, мы видим около автостанции. Когда-то здесь шла бойкая торговля и регулярно организовывались ярмарки. Сегодня ряды используются по своему прямому назначению. Вроде бы корпус даже реставрировали в какой-то момент, но нынешнее состояние удручает:

// ts58.livejournal.com

Вышний Волочёк, благодаря своему географическому положению, на протяжении всей своей истории был транспортным узлом. Изначально - на водном пути между бассейном Невы, к которому относится река Цна, и бассейном Волги, к которому относится река Тверца. Предыдущий кадр - это "фасад" торговых рядов, где ещё теплится жизнь. За углом тот же корпус никак не используется, он исписан вандалами, стены потихоньку зарастают. И это не задворки, а центральный Казанский проспект. Тот самый, на пересечении с которым стоит знаменитый светофор:

// ts58.livejournal.com

В Волочке Цна и Тверца находятся на минимальном расстоянии, так что здесь в старину суда тащили "волоком" (т.е. по земле) от одной речки к другой. Как Вы догадались, именно эта роль города и легла в основу его названия. А Вышний - потому что был ещё не ставший городом Нижний, находившийся в районе Боровичей.

Второй корпус торговых рядов, построенный симметрично первому в 1937-м на месте взорванного Казанского собора, стоит несколько поодаль на том же Казанском проспекте. Он заброшен полностью.

// ts58.livejournal.com

Поселение здесь впервые упоминается в 1437-м году. Уже тогда на месте, где суда, идущие из Каспийского в Балтийское море, проходили естественную границу в виде водораздела, появилось поселение. Один из символов Волочка и главный его храм - Богоявленский собор, расположенный на острове, образованном Цной и её Обводным каналом. Построен в 1810-1814 годах на месте ветхой деревянной церкви. В XIX веке был основательно перестроен, а в 1931-м закрыт и использовался как склад. Вновь открыт аж в 1945-м году, что для СССР редкость. Сегодня храм - одно из лучших по своему состоянию исторических зданий города. Остров находится прямо за торговыми рядами. Храм расположен так, что видно его со многих точек центра города.

// ts58.livejournal.com

При Иване III здесь был учреждён Вышневолоцкий ям - почтовая станция, где содержали лошадей и отдыхали ямщики. Т.е. Волочёк уже тогда становится не только водным, но и сухопутным хабом.

В сквере около торговых рядов, который выполняет роль центральной площади города, установлен памятник художнику Алексею Венецианову, прославившемуся картинами из жизни крестьян. Будучи не из последней семьи греческого происхождения, работая чиновником в Петербурге и имея звание академика, Венецианов переселился в Тверскую область. Тут он и работал над сценами из крестьянской жизни и даже организовал собственную художественную школу. Тут же и погиб, перевернувшись в санях по дороге в Тверь.

// ts58.livejournal.com

К моменту, когда Вышний Волочёк в Смуту захватили и уничтожили поляки, он был уже достаточно крупным и обжитым населённым пунктом. На фото ни много ни мало - старейший театр Тверской области - Вышневолоцкий Драматический. Начало ему 6 декабря 1896-го года положил драматический кружок. Инициатором создания любительского театра в Волочке, помимо главного - купца Демидова, была и знаменитая актриса Вера Комиссаржевская, приезжавшая в эти края на отдых в имение своего дяди. На сцене вышневолоцкого театра играла мать Муслима Магомаева, который получал начальное музыкальное образование в местной музыкальной школе. Театр занимает здание бывшего Общественного собрания и выглядит несоразмерно городу солидно. Вышневолоцкий театр организует и проводит на своей сцене Фестиваль театров малых городов России. Говорят, местные постановки до сих пор хороши и не скатились в постперестроечную пошлятину провинциальных театров:

// ts58.livejournal.com

Развитие Вышнего Волочка в том виде, каким мы его знаем, началось с 1703-го года, когда по решению Петра I здесь начали создавать систему каналов для судоходной связи бассейнов двух морей. К 1708-му году под руководством голландцев, которые, по идее, должны знать толк в каналах, был вырыт Тверецкий канал, соединивший две реки. Однако в 1710-м году обнаружилось, что канал слишком мелок для прохода крупных кораблей, и судоходство здесь возможно лишь осенью и весной, по большой воде.

Около театра в 2007-м году установлен памятник Екатерине II. Венок в её левой руке символизирует присвоение Волочку статуса города. За её спиной начинается улица Ванчакова линия - наверное, самая красивая в городе. Она, по сути, является набережной Цнинского канала. Названа в честь городского главы - купца Михаила Ванчакова, на средства которого и была выстроена:

// ts58.livejournal.com

Ситуацию с каналами спас Михаил Иванович Сердюков, владелец местного винокуренного завода, то ли калмык, то ли бурят, в детстве усыновлённый и крещённый московским приказчиком в Сибири. В 1718-м году он написал письмо Петру I с предложением о том, как организовать канал правильно. Сердюков был вызван в Петербург, и после этого ему был выдан своеобразный "карт-бланш" на реорганизацию Вышневолоцкой водной системы - она была отдана ему на содержание. Сердюков внедрил несколько инженерных идей, в том числе, впервые в России - создание водохранилища, к которому сегодня хрен подойдёшь из-за заборов и колючей проволоки. Вышневолоцкий краеведческий музей, основанный в 1932-м году:

// ts58.livejournal.com

Сердюков также умело организовал постройку водных сооружений, в результате чего в 1722-м году в России появилась первая искутсвенная судоходная система, а к 1741-му году были закончены все работы, в том числе по созданию водохранилища. Сердюков получил пожизненное и наследное право эксплуатации и получения дохода с системы, в обязанности - её содержание и ремонт. Таким образом, первая в России водная система была ещё и частной. В 1743-м Сердюков с сыном получили статус дворян. Слияние Цнинского канала с Цной, самый центр города:

// ts58.livejournal.com

После смерти Сердюкова водной системой управлял его сын Иван. Но в 1761-м году умер и он. Сын Ивана уже не смог справиться с управлением такой сложной системой, и в 1774-м году она отошла Государству. Под государственным надзором система продолжила развиваться. Достраивались новые шлюзы и бейшлоты, рылись новые каналы. В 1785-м году в городе с ревизией побывала Екатерина II. Обратно в Петербург она добралась водным транспортом, прямо из-под Волочка.

Вышний Волочёк называют "русской Венецией". И был бы, если привести всё это в порядок. А пока вдоль воды толком и не погуляешь - элементарные дорожки вдоль каналов есть только в центре, мусор, грязь...

// ts58.livejournal.com

После реконструкции 1820-х годов, увеличившей уровень воды в системе, был достигнут максимум пропускной способности вышеволоцкой системы, как по количеству, так и по грузоподъёмности. К концу XIX-го века, с развитием железной дороги и других водных путей, значимость вышневолоцкой системы снижается. Шлюзы заменяются водоспусками ввиду отсутствия транзитных судов.

Набережная Цны, на другом берегу - здание Магистрата. Уток и чаек, равно как и голубей, огромное количество, и все они с удовольствием едят хлеб.

// ts58.livejournal.com

В 1943-1947 годы была проведена ещё одна реконструкция системы, направленная в первую очередь на обеспечение "Большой Волги" и получение электроэнергии. В числе прочего, здесь были построены две небольшие ГЭС. Серьёзное судоходство при этом уже отсутствовало. Окончательно регулярное судоходство исчезло здесь в конце 80-х, когда отменили два пассажирских маршрута. На окраинах водные прелести Волочка смотрятся совсем уныло. Вот, например, двухкилометровая речка Тоболка, полностью, от истока до устья, находящаяся в черте города:

// ts58.livejournal.com

Этот отчёт рассказывает о днях, когда пробка в городе ещё была жива. Более того, это последний день майских праздников, поэтому здесь она особенно длинная и утомительная. Из-за этого передвигаться по городу (а он достаточно большой) было очень тяжело, и мы ограничились беглым осмотром центра с основными достопримечательностями, да окраин, в которые ещё можно было попасть без риска простоять до ночи. Из-за этого, в частности, мы не увидели одну из главных достопримечательностей города - Казанский монастырь. Красивый старинный дом в самом центре Волочка. По местным меркам он, можно сказать, в хорошем состоянии, да ещё и с раритетной наружной рекламой:

// ts58.livejournal.com

При всех сложностях осмотра Волочка, у меня осталось почти 200 фотографий, и отобрать 40 из них для отчёта было достаточно трудно - в городе очень много красивых зданий и интересных деталей. Многими пришлось незаслуженно пожертвовать. Может быть при случае я повторю поездку и осмотрю город спокойнее, т.к. пробки там уже нет. Если удастся попасть на дачу Сердюкова и берег водохранилища, то можно будет писать второй пост.

Вид Казанского проспекта. Даже не смотря на состояние и вывески смотрится красиво:

// ts58.livejournal.com

Сейчас живительная объездная Волочка работает бесплатно. Но уже этим летом на ней введут оплату за проезд. Многие, да и я тоже, опасаются, что из-за этого пробка вернётся в город. Но в любом случае такой масштабной она уже не будет. Те, кто захочет, всегда смогут объехать за деньги. Вот только по городу опять станет тяжело передвигаться.

Этому милому зданию повезло - в нём разместился ресторан "Цна". Благодаря ему оно прилично выглядит:

// ts58.livejournal.com

С другой стороны, уверен, что многие жители Волочка на этом транзитном потоке зарабатывали, и по поводу появления объездной они имеют смешанные чувства.

Этому красивейшему дому тоже повезло: два салона связи + ресторан = отреставрированный фасад:

// ts58.livejournal.com

Из позитивного - в Волочке удивительно неплохо с общепитом. Видимо, транзитный поток заставил местных предпринимателей бороться за клиентов. Помимо милого и уютного детского кафе-мороженого, ориентированного в первую очередь на местных, при гостинице на уже бывшей трассе, около самого светофора, действует ресторан "Подберёзовик". Такое сочетание "цена-качество" я видел разве что в чешской глубинке.

Здание Магистрата - администрации города царских времён - которое мы уже видели на фото №12. Пожарная каланча достроена позже:

// ts58.livejournal.com

Огромные порции откровенно ресторанной еды по цене московского кафе эконом-класса, и всё это во вполне приличном интерьере и с хорошим обслуживанием. Особенно это диссонирует с окружающей действительностью Волочка за стенами ресторана. Рестораторы "Подберёзовика" по-моему даже перестарались - при качестве на порядок ниже тут всё равно бы ели. Мемориальный парк близ берега Цны и Обводного канала (есть здесь такая отсылка к Питеру):

// ts58.livejournal.com

Объяснить разруху Вышнего Волочка бедностью пожалуй не получится. В отличие от маленькой Старицы, пребывающей в безвременном анабиозе и расположившейся где-то на задворках региона, Вышний Волочёк - крупный город с кое-как работающей промышленностью. Утром и вечером рейсовые автобусы ходят заполненные, по улицам снуёт народ, кругом школы, магазины, предприятия - в общем, жизнь кипит. Плюс к этому, железная дорога и трасса, которая, как бы её не ругали, приносила городу прибыль. Да и с трассы город ежедневно видят тысячи проезжающих мимо - стыдно же. Гимназия №2, основанная в 1907-м году как реальное училище:

// ts58.livejournal.com

В отличие от Торжка, меньшего по размеру и сопоставимого по бюджетам, тут не привели в минимально допустимое состояние хотя бы пару центральных улиц.

Несколько зданий в более-менее приличном состоянии образуют "единый фасад" на набережной Олега Матвеева:

// ts58.livejournal.com

В Волочке много цыган. Ходят и попрошайничают прямо на центральной площади. Это говорит о следующем:
1) В городе активно торгуют наркотиками;
2) В городе у населения есть какие-никакие деньги, т.к. в совсем нищих местах цыгане не появляются;
3) Почему с этим ничего не делают - вопрос...

Та самая Ванчакова линия. Если отреставрировать - будет конфетка. Это начало улицы, здесь дома ещё в хорошем  для Волочка состоянии:

// ts58.livejournal.com

Как видно по застройке, в XIX-м веке Волочёк был небедным купеческим городом. Но ещё большим сюрпризом для меня стали фото Волочка из 90-х - город выглядел в разы лучше чем сейчас. Довольно редкое явление для нашей страны, где в 2000-е волна роста благосостояния худо-бедно прокатилась по всем.

На Ванчаковой линии особняки стоят сплошным единым фасадом, во дворы ведут арки, прохладные и сырые:

// ts58.livejournal.com

Особняки на Ванчаковой линии ещё как-то живы за счёт расположенных внутри контор, но даже здесь чувствуется разруха. Когда-то здесь видимо был балкон. Сегодня у него нет не только пола, но и двери:

// ts58.livejournal.com

Чуть дальше от Драмтеатра по Ванчаковой линии дома разрушены и разграблены:

// ts58.livejournal.com

Хотя, если верить указателям, в их дворах даже есть некие организации.

// ts58.livejournal.com

С утратой Волочком своего транспортного значения, он стал развиваться как текстильный центр. Наиболее мощное производство - Вышневолоцкий хлопчатобумажный комбинат - работает до сих пор, производя, например, полотенца. Хотя в XX-м веке, как и все центры текстильной промышленности (вся Ивановская область, Озёры), город начал приходить в упадок.

// ts58.livejournal.com

На карте Волочёк выглядит очень заманчиво - регулярная планировка в виде ровных квадратиков обещает комфортную прогулку по городу. В реальности, большая часть этих улиц - разбитые грунтовки с ямами и частным сектором. Частные дома здесь, как и во многих населённых пунктах Новгородской и Тверской областей, весьма характерные - крупные двухэтажные избы с чердаком, часто некрашенные:

// ts58.livejournal.com

Указатель на администрацию очень символично показывает на разрушенный дом. Это самый центр города, администрация и правда за углом:

// ts58.livejournal.com

Вот и она сама. Перед ней установлен бюст Петра I, с лёгкой руки которого Волочёк получил свою систему каналов, которая до сих пор делает этот многострадальный город уникальным.

// ts58.livejournal.com

Исторический центр Волочка находится на острове, образованном Цной и Цнинским каналом. Помимо заброшенного путевого дворца Екатерины II, до которого мы не доехали, и магистрата, показанного на фото №18, здесь встречаются дома в стиле, как говорят, модерн. Как деревянные:

// ts58.livejournal.com

...так и каменные. Такой особняк в хорошем состоянии прекрасно бы смотрелся даже в центре Москвы:

// ts58.livejournal.com

Немножко в стороне от центра, за Цной, можно увидеть Храм Успения Пресвятой Богородицы. Был построен в 1868-м купцом Ермаковым при его богадельне. В советские годы её закрывали и использовали как склад. Сегодя в нём проходят службы, ведутся реставрационные работы. В бывшей богадельне располагается православная школа.

// ts58.livejournal.com

В районе Успенской церкви всё более благообразно, нежели в центре. Здесь преимущественно пятиэтажки и частный сектор. Здесь живёт много людей, да и постройки не настолько старые, поэтому район более-менее в порядке. Даже асфальт новый недавно положили. На примере вида от церкви - волочковские пятиэтажки:

// ts58.livejournal.com

Помимо хлопчатобумажного комбината, придорожного сервиса и железной дороги, в городе также есть ещё несколько текстильных производств, стекольный и механический заводы, мясокомбинат. А в пригороде Волочка - посёлке Красномайский - располагается знаменитый стекольный завод "Красный май", производивший изделия из цветного сульфидно-цинкового стекла. Его изделия я однажды видел на одной московской выставке. Завод в последние годы умер окончательно, функционирует только музей. Мемориал на окраине города, на отшибе. Удивительно, но заброшенным не выглядит:

// ts58.livejournal.com

Заброшенное здание текстильной фабрики "Пролетарский авангард", само по себе прекрасное фабричной архитектурой конца XIX-го века. Умерло уже в 2000-х. Причём завод вроде бы исправно функционировал, а причиной закрытия стал делёж имущества, как в случае с "Красным Текстильщиком" в подмосковном Серпухове. Самое удивительное, что где-то за ним, на фабричной территории, вполне себе работает вышневолоцкий механический завод. В сети встречается малоправдоподобный проект по созданию из здания фабрики рекреационной зоны с гостиницами и причалами. Что-то типа того, как реорганизовали "Красный октябрь" в Москве. Это называется "джентрификация":

// ts58.livejournal.com

Довелось прокатиться по Волочку вечером часов в 6, в темноте. При том, что улицы забиты пешеходами и машинами, как транзитными, так и местными, возвращающимися с работы, освещения толком нет нигде. Все едут и идут в кромешной тьме. И бабушки с детьми, и женщины с сумками. Сбить кого-то или на крутом повороте улететь в забор - как раз плюнуть. Ужасное ощущение немаленького копошащегося города в полной темноте.

// ts58.livejournal.com

Вокзал Вышнего Волочка считается единственным на Николаевской магистрали, сохранившим изначальный вид. Перед вокзалом в 2006-м году установили памятник Петру I и Михаилу Сердюкову, тому самому, который построил вышневолоцкую водную систему. Скульптурная композиция изображает тот самый момент, когда амбициозный предприниматель показывает свой проект Царю. На вокзале останавливается множество поездов, в том числе - некоторые "Сапсаны".

// ts58.livejournal.com

Несмотря на всю запущенность, есть и поводы для не то чтобы осторожного, крайне трусливого оптимизма. Смотрел чужие отчёты про Волочёк и нет-нет да подмечал, что тут подкрасили, там отстроили. Конечно, не стоит забывать, что при этом многое ещё сильнее обветшало и разрушилось. Но всё же чувства, что город беспросветно депрессивен и вообще один из худших, уже нет. Хочется по-крайней мере надеяться.

Эта чудовищно провинциальная реклама в духе 90-х втсречалась и в других городах Тверской области:

// ts58.livejournal.com

Напоследок - вид пробки в черте города. Фото не передаёт самую неприятную сторону этой пробки - её протяжённость.

// ts58.livejournal.com

Да, из-за пробки Волочёк мы осмотрели далеко не полностью. Да, хочется надеяться, что здесь что-то станет лучше, и обманывать себя, что что-то уже стало лучше. Но на деле Волочёк даже у самых отъявленных оптимистов вызывает мрачные впечатления. Обидно, при этом, что город действительно очень красивый и вполне мог бы быть украшением региона и местом притяжения туристов. Если не как Суздаль, то уж как Ростов Великий или Переславль Залесский точно...

RSS Обсудить