RSS
Гринвич-парк расположен в восточной части Лондона, на берегу Темзы. В начале 15-го века герцег Глостер, огородил 88 гектар земли и построил на берегу Темзы небольшой домик. Именно это событие, вероятно считается основанием парка.
На входе в парк, нас встречают позолоченные кованные ворота Сент-Мэри:
По парку простираются аллеи с понятной навигацией:
Мы сразу направимся на холм парка, где находится Королевская обсерватория:
Карл второй поощрял развитие науки. По его приказу в 17 веке была постороена Королевсая обсерватория подальше от Лондонского смога. Ранее здесь стояла крепостная башня Гринвич-Касл, а в тюдоровские времена она служила тюрьмой и даже винным погребом. На месте башни был построен
Флэмстид-хаус в 1675 году, по слухам для смотрителя обсерватории.
Вот он. Здание из кирпича обманчиво, то, что кажется из камня, на самом деле выполненно из дерева:
Джон Флэмстид (1646-1719) был первым смотрителем обсерватории и королевским астрономам. Он был уверен, что звезды могут служить инструментом для навигации кораблей. Экватор был известен, а вот точки отсчета долготы не было. Именно здесь, была определена(заложена) эта точка - нулевой меридиан.
За заборам видно, где толкутся туристы, металлическую полосу в брусчатке - Гринвичский меридиан (The Greenwich Meridian):
Справа от ворот обсерватории в стене встроены одни из первых в мире электронных часов, 24-часовые часы Чарлза Шеперда. Именно они хранят точное, гринвичское время:
Разобрались с обсерваторией. С холма обсерватории открывается потрясающий вид:
Что мы здесь видим. У подножья холма футбольное поле, где играют студенты гринвичского университета. Две его башни видны на среднем плане фото, за ним Темза. Бело здание с отходящей коллонадой - Дом королевы (The Queen's House) построенный в 1616 году для Анны Датской:
Ну а на дальнем плане, деловой квартал Canary Warf, о котором я рассказывал не так давно:
Спускаемся вниз с холма. Из далека видим одинокую белку. Чем она занята?:
Похоже - что-то грызет:
Точно. Что-то держит в лапах и нагло грызет:
А мы двигаемся дальше. Возле здания национального морского музея встречаем большую бутылку с маленькой бабушкой, которая ее внимательно разглядывает:
Рассмотри и мы. В бутылке видим макет парусника. Если честно, не искал, что это символизирует и какую историческую ценность представляет. Одно неоспоримо - бутылка не дает парусам наполнятся ветрами парка:
Вообще, гринвичский парк имеет очень интересную и непростую историю. Подробно прочесть о нем, обсерватории, музеях рекомендую вот здесь
Выходим из гринвичского парка через другие ворота:
Походим еще к одной достопримечательности этого района чайный клипер Катти Сарк:
Почему чайный? В 19 веке росла конкуренция по доставке нового урожая чая из Китая в Лондон. Строились быстроходные и в то же время вместительные суда для организации этого бизнеса. Как мы знаем, кто первым предложит товар, тот и сможет назначить большую цену. Этот принцип работает и сейчас.
Клипер Cutty Sark сейчас стоит в сухом доке Гринвич-причала и является действующим музеем:
Перевод с шотландского "Cutty Sark" - "Короткая рубашка". Будущий владелец, Джон Уиллис, в одной из картинных галерей увидел полотно, на котором были изображена ведьма в короткой ночной рубашке летящей над болотами. Судя по всему, его впечатлила эта картина и он непременно хотел дать название кораблю по имени ведьмы. Одумавшись, как сложно будет набрать суеверных в то время людей, в качестве экипажа на судно с таким именем, он решил дать нейтральное имя, в то же время косвенно связанное с художественным полотном.
Ну и в качестве носовой фигуры все же была изображена эта ведьма:
Еще этот клипер вошел в историю, как участник в гонки с клипером Фермопилы. Гонка начиналась в Шанхае и финишировала в Лондоне. Через две недели после старта в Шанхае, Катти Сарк потеряла во время бури руль, однако, капитан принял решение не останавливать участие в гонке и продолжил путь. Пока на борту мастерили руль, судно удерживалось при помощью плавучего якоря. В результате Катти Сарк пришла в Лондон на неделю позже Фермопилы, но навсегда вошла в историю британского мореплавания вместе со своим капитаном Генри Гендерсоном.
В 1954 году Катти Сарк поставили в сухой док, где и стоит по сей день:
На мачтах можно заметить скульптуры матросов:
Основание корабля закрыто стеклом и этому тоже есть свое объяснение:
Заглянем. Судно поддерживают металлические опоры, на которые равномерно распределена нагрузка всего клипера. Всю эту конструкцию, британцы убрали за тонированное стекло:
В 2007 году клипер постигал еще одна беда. На корабле возник пожар, которым было уничтожено 80% деревянной обшивки и палубных покрытий. Сегодня все восстановлено:
Причина пожара банальна - забыли выключить пылесос для уборки. 48 часов в выходные он работал и воспламенился. Так говорят пожарные:
Корма клипера:
Полную историю создание и жизни клипера Катти Сарк можно прочесть здесь
В завершении поста давайте посмотрим несколько кадров с набережной Темзы, где стоит клипер:
Причал:
Прогулочный кораблик:
Вечереет. Пора лететь домой.
Каждый раз находясь в Лондоне, открываю для себя все новые и новые места.
14/04/2014 18:03
Материалы по теме
- Страны: Великобритания
- Города: Лондон
- Отзыв о поездке: Canary Wharf. Деловой квартал Лондона, март 2014
- Отзыв о поездке: Первый раз в Лондоне. Прогулка на целый день, март 2014
- Отзыв о поездке: Прогулка по весеннему Лондону, март 2014
- Отзыв о поездке: Лондон, Великобритания, февраль 2014
Отзывы туристов, опубликованные на Travel.ru, могут быть полностью или частично использованы в других изданиях, но с обязательным указанием имени и контактов автора.