RSS
Здесь уже несколько столетий изготавливают оружие, самовары и пекут пряники, а в советские годы делали мотоциклы и мотороллеры. Здесь жил персонаж повести Лескова мастер Левша, подковавший на все четыре ноги блоху. Это Тула - город-арсенал, как его часто называют, родина конструкторов и изобретателей, колыбель культуры, где родился и вырос русский писатель и мыслитель Лев Толстой.
В этом году дважды побывал в Туле - в августе и конце октября. Оба раза по приглашению местного филиала ОАО "Ростелеком". После первого визита написать путевые заметки об этом городе не получилось, так что восполню пробел сейчас, с использованием фотоматериала как летнего, так и позднеосеннего. Вместе побываем в кремле, окунёмся посредством музейных стендов в прошлое, ознакомимся с исторической и современной архитектурой. А ещё прокатимся на трамвае, который, как мне почему-то показалось, может стать ещё одним здешним символом.
Никитская башня тульского кремля
Болото или укромное место?
Что быстрее всего приходит на ум при упоминании о Туле? Ну, во-первых, что это Город-Герой, сыгравший важную роль при обороне Москвы в октябре-декабре 1941-го. Что в непосредственной близости от города - каких-то 14 км - находится знаменитый дом-музей Толстого "Ясная Поляна". Самовары, пряники, Левша - само собой. Да много что. Ну и, конечно же, Тульский оружейный завод (ТОЗ) и его продукция - охотничьи ружья с одноимённым названием, пистолеты ТТ. Именно оружейный промысел и прославил город больше остальных. Что поделать, если приписываемая римскому историку Корнелию Непоту (99-24 года до н. э.) фраза "хочешь мира - готовься к войне", актуальна и сегодня. А 200, 300 лет назад? Даже современный гимн города, утверждённый местной думой в марте 2001 года, создан на основе песни "Тульская оборонная". "Тула веками оружье ковала,// Стала похожа сама на ружьё.// Слышится звон боевого металла// В древних названиях улиц её" - вот её первый куплет.
По оценке Владимира Даля, название города, происходит от "тула" - скрытное, недоступное место, затулье, притулье для защиты, приюта, или для заточения. По другим данным, оно имеет тюркские корни и означает "болото", "болотная кочка". При том, что Тула - это город с богатейшей историей и прекрасным туристическим потенциалом (насколько он реализован - другой вопрос), обилием музеев и архитектурных памятников, в число мест для комфортного проживания она, увы, не входит. Экологическая обстановка здесь благополучием не блещет. Впрочем, это тоже, можно сказать, местные исторические традиции. Точнее, часть бренда "Тула - оружейная столица". Кроме ТОЗа, в городе целый кластер предприятий оборонного характера - Тульский машиностроительный завод (артиллерийские комплексы и установки, а также "гражданские" мотоциклы "Тула" и мотороллеры "Муравей"), патронный завод. А где металлообработка, там и его производство - ОАО "Тулачермет" (выплавка чугуна), Косогорский металлургический завод (промышленное и художественное литьё). А чистой металлургия быть не может.
Главный корпус Тульского оружейного завода
Набережная Дрейера
Храм Преображения Господня (слева) и Успенский кафедральный собор
Памятник Петру и Февронье Муромским возле кремля
Электричка придёт. И уйдёт...
Основная масса людей, едущих в Тулу по железной дороге, попадают сюда через Московский вокзал. (Есть ещё Ряжский вокзал, о нём чуть ниже.) Тула - крупный узел на пересечении линий "Москва-Курск-Харьков", "Вязьма-Узловая-Пенза-Сызрань" и "Смоленск-Сухиничи-Тула". В своих записях я не раз вспоминал Ильфа и Петрова, отмечая, что вокзалы - это ворота города. Главными воротами Тулы является как раз Московский вокзал на станции Тула-1-Курская. Практически все поезда дальнего следования из Москвы и Санкт-Петербурга прибывают на этот вокзал, часть из них после продолжительной стоянки отправляются дальше на Курск, Белгород, а затем Украину (сейчас, понятное дело, таких очень мало), а часть, меняя локомотив и направление движения, уходят в сторону Узловой.
Здание Московского вокзала построено в 1913 году на месте деревянного, современный облик приняло после реконструкции в 50-е годы прошлого века. Здесь, как свидетельствует мемориальная доска на стене, неоднократно бывал сам Толстой, а однажды даже встречал здесь своего коллегу по перу Ивана Тургенева. Внутри вокзал вполне современный, просторный, только попасть из него прямо на перрон или к подземному переходу нельзя - соответствующая дверь почему-то закрыта. Выйти можно только на привокзальную площадь. Платформы для поездов низкие, а пригородные, расположенные чуть севернее вокзала, наоборот, высокие. Только нагрузка на них всё меньше и меньше. До Москвы, например, как видно из расписания, осталось только пять (!) электропоездов, включая экспресс, и ещё два по субботам и воскресеньям. В противоположную сторону так и вовсе три рейса в сутки. Те, с кем я общался, предпочитают ездить в столицу либо на маршрутке, либо на "Ласточке" "Курск-Москва". А электричка? Похоже, что она скоро останется лишь в качестве памятников или музейных экспонатов. Как сейчас паровозы.
Другие ворота Тулы - Ряжский вокзал (станция Тула-3-Вяземская). Ворота, скорее, запасные. Расположенный в стороне от шумных городских магистралей, с виду аккуратный и ухоженный, он больше похож на станционный павильон провинциального райцентра, нежели губернской столицы. Ряжский вокзал нельзя назвать загруженным - ежедневно он принимает лишь пять пар пригородных дизель-поездов. И два пассажирских поезда. Международных, без захода на Тулу-1: "Санкт-Петербург - Ташкент" и "Брест - Караганды" - оба по одному разу в неделю в каждую сторону. Нынешним летом ещё пускали рейс "Москва - Анапа" от Киевского вокзала столицы через Калугу. В общем, тишь да гладь.
9 часов утра, прибывает поезд (рельсовый автобус) РА-2 сообщением "Тула-1 - Урванка". Пассажиры займут свои места, красно-серый состав неспешно тронется, и Ряжский вокзал опустеет. До пяти вечера.
Пряник тульский, ароматный, удивительно приятныйОт Московского вокзала до центра Тулы удобнее всего доехать на автобусе или троллейбусе. Можно пройтись пешком - если позволяет время и погода. В современной архитектуре Тулы тоже встречаются любопытные экземпляры. Например, похожий на нос корабля дом на пересечении Красноармейского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова. Разве не стоит он внимания?
Красноармейский проспект
"Дом-корабль"
Храм Благовещения Пресвятой Богородицы (конец XVII в.)
Тульский государственный академический драматический театр имени М. Горького
Проспект Ленина
Мост через реку Упу
О том, что город знаменит своими пряниками, гости узнают, едва ступив на тульскую землю - уже на привокзальной площади их встречает череда киосков с этим товаром. Тульский пряник. Местная разновидность печатного пряника, считается самым вкусным и известным лакомством среди себе подобных. Имеет вид прямоугольной плитки или плоской фигуры с отпечатанным сверху и присыпанным сахарной глазурью рисунком, орнаментом или надписью. Чаще всего содержит начинку из фруктового повидла или сгущенного молока. Первое упоминание о тульском (именно тульском) прянике содержится в писцовой книге от 1685 года, стало быть, в следующем году он отметит своё 330-летие.
"Именные" тульские пряники в музее ОАО "Ростелеком"
Изготовление пряников являлось семейным ремеслом, каждое изделие, как сказали бы сейчас, - штучный товар. Мастера пекли их по своим уникальным рецептам, которые содержались в строжайшей тайне и передавались по наследству из поколения в поколение. Для того, чтоб никто из "конкурентов" не разгадал семейный секрет, никто из пекарей не пользовался при взвешивании компонентов пряничного теста гирями. В качестве разновесов применяли камешки или кусочки железа, которые хранились в укромных и труднодоступных местах.
Купить фирменную сладость можно практически во всех продовольственных магазинах Тулы, а также в местах, посещаемых туристами - музеях, праздничных ярмарках. Кто хочет подробнее ознакомиться с историей старинного здешнего промысла и увидеть редкие и даже единичные экземпляры, может посетить музей "Тульский пряник". Его адрес - улица Октябрьская, 45б. В Туле и сегодня выпускают фирменные, именные пряники, изделия по индивидуальному заказу. Попробовать здешних сладостей обязательно стоит, они действительно вкусные. Те, во всяком случае, что сделаны на местной кондитерской фабрике "Ясная Поляна".
улица Октябрьская
Музей "Тульский пряник"
"Сердцем" Тулы, конечно же, является кремль. Как и любого древнего города, не раз и не два переживавшего осаду. Разумеется, если он сохранился до наших дней. Летом на территории кремля шли реставрационные работы, сейчас он открыт для посещения. Проход на территорию бесплатный. Но побываем мы там в следующей части. И не только в кремле.
Такой территория кремля была летом
А такой стала хмурым октябрьским вечером
20/01/2015 12:00
Материалы по теме
- Страны: Россия
- Города: Тула
- Отзыв о поездке: Тула и окрестности, май 2013
- Отзыв о поездке: Тула, апрель 2004
- Фоторепортаж: Про Тулу, 11.07.2013
Отзывы туристов, опубликованные на Travel.ru, могут быть полностью или частично использованы в других изданиях, но с обязательным указанием имени и контактов автора.