RSS
Попробуем рассказать подробно об одном из наших прошлых путешествий (почти экспедиции :) ) по Алтаю, Туве, Монголии и Бурятии. Официальной целью маршрута являлось посмотреть последователей местного шаманизма в каждом из этих четырех регионов, входящих в центрально-азиатский пояс распространения шаманизма. По итогам ребята даже сделали небольшой документальный фильм. Если не забуду, в конце рассказа сделаю ссылочку на него :)
Стартуем из Барнаула. Мы приехали специально на день пораньше, чтобы успеть немного осмотреть город. Это не первый наш визит в Барнаул, но все предыдущие состояли из проезда через город в/из аэропорт.
Как часто бывает в таких случаях, вылетев из солнечной Москвы попадаем в Барнауле в дождь, который будет сопровождть нас все два дня в городе и еще пару дней в пути по Горному Алтаю. Рейс из Москвы прилетал поздно ночью и из-за сильного тумана, который здесь, как оказалось, бывает очень часто не только летом, но и зимой, самолету пришлось кружить пару часов над городом в ожидании восхода солнца. Так что рассвет все на борту встречали с особыми чувствами :)
Да не обидятся на меня барнаульцы, но город, хоть и с довольно древней историей (В 1730 году посланцы известного уральского заводчика А. Н. Демидова, занятые поисками удобного места постройки нового, более крупного завода, выбрали устье реки Барнаулки), выглядит запущено. Впрочем, так выглядят почти все российские города за исключением нескольких мегаполисов (да и те, кроме может Питера, по европейским меркам захолустье :) Как говорится, города не для жизни, а для временного проживания...
Тем не менее, есть несколько исторических зданий как, например, это здание бывшей городской думы "адаптированное" под современные реалии.
В общем, совершили классический трип по городу: центральный проспект - речной порт. Заодно прокатились на колесе обозрения и посмотрели на город хоть с какого-то возвышения. Ввиду плохой погоды и холода, прогулка на теплоходе по Оби тоже не доставила каких-то супер эмоций: мега баннер аля Голливуд "Барнаул" показывать не буду по идейным соображениям :) .
Под таким же дождем мы проехали км до турбазы Каракол (недалеко от поселка Онгудай и еще ближе от поселка Каракол :), где мы договорились о встрече с местным шаманом из соседнего села. Часть банды приготовила костер, расставили камеры по кругу и сели под дождем ждать визита, согреваясь периодически согревательными напитками. Мы же ломанулись на соседний пупырь с непонятными до сих пор целями. Кадр оттуда:
Привезли шамана - вот этого дядечку и он стал петь. Конечно, все скажут, что шаманы должны бить в бубен и плясать, но его песня произвела на нас очень сильное впечатление. Скажем так, это было очень интересно слушать. Это как концерт певца по телеку и вживую - совсем другие эмоции и ощущения
Вообще, поездка запомнилась странными казусами с шаманами. Вот здесь, например, стоило только начать шаману свой ритуал,как кончился дождь и выглянуло солнце, создав на небе радугу прямо напротив моей камеры :) Это было крайне удивительно, так как ну просто ничто не предвещало столь скорого прекращения дождя, облачность с пупыря выглядела абсолютно монолитной. Шаманизм - очень сложная тема, по ней написана масса научных и не очень работ, проводятся конференции и слеты. Нашей целью не ставилось глубокое изучение данного предмета, однако, отметим такие вещи: С шаманизмом борются на этих территориях давно. Насаждая будизм, ислам или православие, всегда убивали и боролись с шаманами. Это привело к частичной или полной (не знаю точно) утрате шаманских ритуалов и преемственности шаманов. Сейчас шаманизм возрождают энтузиасты и он везде мирно уживается с "официальными" религиями (примерно как современные русские знахари используют православные молитвы в своих ритуалах)
Дядечка-шаман очень понравился: очень интеллигентный, общительный. Не являясь знатоками шаманизма трудно оценить увиденное, но впечатление было очень сильным. Знакомые сказали, что этим летом он погиб в автоаварии... Очень его жалко.
На следующий день заехали посмотреть петроглифы (рисунки или надписи на камнях) к скале Бичикту-Кая-Бом ("Обрывистая каменная стена с надписями") у поселка поселок Бичикту-Боом. Всего на ней зафиксиовано несколько сотен изображений. В основном они относятся к эпохе Средневековья, но есть и периода бронзы и раннего железа. Здесь петроглифы в основном содержат сцены охоты людей на диких животных. Место никак не охраняется, поэтому, наряду с древними, есть и работы "современных мастеров" (поотрывать бы им руки до колен)
Какое-то расстояние дорога идет прямо по берегу Катуни. Скоро в этих местах, скорее всего, таки построят Алтайскую гидроэлектростанцию (Горно-Алтайская ГЭС, Катунская ГЭС). Как обещают, это вызовет катастрофический рост благосостояния буквально всех алтайцев. Побочными эффектами, вроде закрытия средней Катуни для водного туризма, безусловно, можно пренебречь во имя столь благой цели.
Двигаясь вдоль реки достигаем еще одного "места силы" - урочища Сай-Сугат, места слияния Чуи и Катуни. Кстати, уро́чище - в физической географии - одна из морфологических частей географического ландшафта, сопряжённая система фаций и их групп (подурочищ), объединяемых общей направленностью физико-географических процессов и приуроченных к одной мезоформе рельефа на однородном субстрате. В широком понимании урочищем является любая часть местности, отличная от остальных участков окружающей местности. Например, это может быть лесной массив среди поля, болото или нечто подобное, а также участок местности, являющийся естественной границей между чем-либо. Короче, ниче не понятно, но слово прикольное :)
Слева виден след чуйской воды. На плато в кадре на другом берегу Чуи, как пишут, когда-то была стоянка скифов.
Прямо на нашем пути еще одно известное своими петроглифами место - урочище ;) Калбак-Таш (буквально переводится как "плоский расширенный висящий камень", петроглифы открыты в 1912 году художниками Г. Чорос-Гуркиным и Д. Кузнецовым.
В основном на рисунках изображены животные - козлы, быки, бараны, олени. Есть сцены охоты, человеческие фигуры. Есть даже рисунки, напоминающие летательные аппараты - ракеты с пламенем из сопел. Предположительно, этот комплекс создавался в разные времена - от неолита (VI-IV тысячелетия д н.э.) до древнетюркской эпохи - (VII-X в. н.э.).
Иллюстрировать не буду, но здесь также не обошлось без "благодарных потомков".
Дальше дорога продолжает движение уже по берегу реки Чуи (Чуй). Река славится сплавом и своими порогами 3-6-й КС. Нам довелось сплавляться по ней на рафтах. Ощущения ссыкотные :)
Вход в порог "Турбинный":
Кстати, мы движемся по дороге с названием, навевающим мысли о древности, караванах и армиях - Чуйскому тракту. На месте современного Чуйского тракта долгое время находился так называемый Мунгальский тракт, упоминания о котором содержатся ещё в китайских хрониках тысячелетней давности. На месте нынешней асфальтовой дороги долгое время находилась тропа, которой с древних времён пользовались торговцы и воины. Сейчас это федера́льная автомобильная дорога Р-256 "Чу́йский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - государственная граница с Монголией. В течение 1860-1890 годов рассматривалось несколько вариантов дороги, которая должна была заменить караванную тропу, и после многочисленных и долгих дебатов летом 1901 года началось строительство Чуйского тракта. Оно осуществлялось на средства Комитета Сибирской железной дороги и пожертвования купцов под руководством инженера И. И. Биля. Расчётная ширина дороги была 5 аршин, а на бомах - 3,5 аршина. Подряд на строительство получили крестьяне местных сел.
К середине 1920-х годов дорога пришла в сильный упадок. Дорога не ремонтировалась в течение 10 лет. Во время гражданской войны отступавшими белыми войсками были разрушены почти все мосты через горные реки. В 1924 году стоимость ремонта тракта оценивалась в 300 тысяч рублей. В 1925 году автомобили Госторга впервые совершили семь рейсов по всей трассе от Бийска до Кош-Агача. В 1926 году по тракту прошли первые трактора, появление которых среди местных жителей вызвало большой переполох. Одному из водителей, погибших на этой дороге соорудили вот такой памятник и сочинили песню:
Есть по Чуйскому тракту дорога, А вот и один из самых знаменитых Чуйских порогов - Бегемот. Здесь проходит ежегодный водный турнир "Чуя ралли" (порог "Буревестник" - порог "Слаломный"). Участники обязаны использовать во время соревнований защитные каски, спасательные жилеты, гидрокостюмы, специальную обувь, нож - стропорез.
Помню, осмотрев порог с моста и берега, возвращались в рафт на ватных ножках :)
Знаменитый "Клык" сейчас почти полностью накрыт водой.
Проехали степь Курайскую, едем по Чуйской и останавливаемся на ночевку в кемпинге с простым тюркским названием "Тыдтуярык". Ребята-казахи развернули несколько юрт, поставили баньку и встречают гостей хлебом-солью-лагманом. Ночное небо феерично, поверьте на слово :) После пол-литры просидели пол ночи с местным аксакалом, не говорящим по-русски, общаясь и фотографируя звезды (аксакал подсвечивал мне спичками). Естественно, фотки - в помойку, но воспоминания остались самые теплые :)
Чу́йская степь - межгорная котловина на юго-востоке Алтая в верхнем течении реки Чуя. Расположена в Кош-Агачском районе Республики Алтай. Длина котловины - 70 километров, ширина - 10-40 км. Дно котловины вогнуто и находится на высотах 1750-1850 м над уровнем моря. Чуйская степь обладает суровым климатом.
Она - самая засушливая и холодная в Горном Алтае. Продолжительности безморозного периода - 50-65 дней. В районе Кош-Агача среднемесячная температура января - -32 °C, июля - 13,8 °C. Среднегодовая температура - -6,7 °C, минимальная температура зимой в отдельные годы опускается до -62 °C, а летом максимум достигает 31 °C.
Годовая сумма осадков составляет 80-150 мм (для сравнения: данная величина в северной части Сахары достигает 200 мм). За летний период выпадает около двух третей от годовой суммы. Котловина обладает вечномерзлотными грунтами толщиной 15-90 м, что объясняется холодным климатом.
Существуют научные теории, говорящие о том, что в последний ледниковый период (45-15 тыс. лет назад) мощная ледниковая плотина ниже Курайской котловины, перегородила водоток, образуя довольно большое Чуйско-Курайское озеро (2600 кв.км. - в десять раз больше площади Телецкого озера). Высота уреза воды достигала 2100 м, что может означать, что глубина озера в нижней части могла достигать до 400 м. По завершении этого периода прорыв ледниковой плотины имел катастрофический характер. Волна высотой в 200-300 метров хлынула по долине Чуи и Катуни. Этим, по всей вероятности, и объясняются террасы хорошо наблюдаемые в районе Ини. Следы существования озера выражены в виде донных отложений и свидетельств волноприбойной деятельности. Многочисленные глыбы, словно разбросанные по Чуйской степи, были принесены туда с мест коренного залегания плавучими льдинами-айсбергами, что является еще одним свидетельством существования озера. О том, что озеро было холодным, говорят и данные споро-пыльцевых анализов донных отложений.
Озеро со сложным тюркским названием - Красногорское.
Продолжаем движение по тракту... Мега-радар ПВО. Если че с Монголии полетит, они узнают об этом первыми и... удивятся :)
Село Кокоря. Кокоря (южноалт. Кӧкӧрӱ) - село в Кош-Агачском районе Республики Алтай, Россия. Центр Кокоринского сельского поселения. Расположено в 30 км от села Кош-Агач. Численность населения по данным переписи 2010 года составила 1056 человек. Коренное население Кокори - теленгиты. В селе действует краеведческий музей с 4 залами, рассказывающий об археологии, истории и этнографии Кокори и её окрестностей. Музей был основан в 1960-е годы по инициативе директора местной школы К. А. Бидинова. В селе работает турбаза "Эне-Чуй"
Съезжаем с асфальта чуйского тракта и напрявляемся в сторону Тувы. Дальше наш путь лежит вверх по долине реки Бугузун через хребет Чихачёва. Хребет Чихачёва - расположен на юго-востоке Алтайских гор. По хребту проходит граница Республики Алтай и Республики Тыва, и граница Российской Федерации и Монголии. На территории Республики Алтай хребет находится в Улаганском и Кош-Агачском районах. Часть хребта, находящаяся на территории Улаганского района, принадлежит Алтайскому государственному природному заповеднику. Длина горного хребта составляет 100 км. Максимальные высоты - до 4029 м. Носит имя русского географа и путешественника Петра Александровича Чихачёва, который проводил свои исследования в этих местах.
Здесь осень уже полностью вступила в свои права.
Конец погранзоны - граница Тувы и... мы плавно переходим к следующей части. :)
Видео, конечно, это не может передать.
Много ездит по ней шоферов.
Был один там отчаянный шофер,
Колька звали его Снегирев.
Он машину трехтонную АМО,
Как сестренку родную любил.
Чуйский тракт до монгольской границы
Он на АМО своей изучил.
А на "Форде" работала Рая,
И частенько над Чуей-рекой
"Форд" зеленый и Колькина АМО
Проносились куда-то стрелой.
Полюбил Колька Раечку крепко,
И в каких бы местах не бывал,
На ухабах и пыльной дороге
"Форд" зеленый глазами искал.
И признался однажды ей Колька,
Но суровая Рая была.
Посмотрела на Кольку с усмешкой
И по "Форду" рукой провела:
"Слушай, Коля, скажу тебе вот что:
Ты, наверное, любишь меня.
Когда АМО мой "Форд" перегонит,
Тогда Раечка будет твоя".
Из далекой поездки с Алтая
Коля ехал однажды домой.
Быстрый "Форд" и веселая Рая
Мимо АМО промчались стрелой.
Тут и екнуло Колькино сердце -
Вспомнил с Раечкой он уговор.
И сейчас же рванулись машины,
И запел свою песню мотор.
Нипочём все обрывовы, ухабы,
Николай ничего не видал,
Шаг за шагом все ближе и ближе
Грузный АМО "Форда" догонял.
Миг еще - и машины сравнялись,
Колька Раечку вдруг увидал,
Обернулся и крикнул: "Эх, Рая!" -
И на миг позабыл про штурвал...
С поворотом не справилась "АМО",
В бок рванувшись, пошла под откос.
В серебристых волнах реки Чуи
Он погиб, не увидевши грез.
Люди память воздали шофёру:
Он удачу в любви не познал,
На могиле - разбитая фара
И от АМО погнутый штурвал...
С той поры неприступная Рая
Не летит над обрывом стрелой.
Едет тихо, как будто устала,
Лишь штурвал держит крепкой рукой...
09/11/2012 14:40
Материалы по теме
- Страны: Россия
- Регионы: Алтайский край; Республика Алтай; Тува (Тыва)
- Отзыв о поездке: Алтайская сказка, август 2006
- Статья: Горный Алтай: Южно-Чуйский хребет. Чуйская степь, 10.04.2007
- Фоторепортаж: Алтай, 13.09.2004
Отзывы туристов, опубликованные на Travel.ru, могут быть полностью или частично использованы в других изданиях, но с обязательным указанием имени и контактов автора.