Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца


    Страницы: 1 

    Что же это за человек такой: не имея постоянного заработка, собрал в чистом поле, в 300 километрах от Москвы, коллекцию более чем из 320 автомобилей, среди которых есть крайне редкие экспонаты советского и иностранного производства. Как создавался музей, зачем и кому все это нужно, фотографии уникальных автомобилей - все это в одном небольшом рассказе.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Медленно пробираясь по разбитой грунтовке через поля и безжизненные деревни Тульской области, видишь, как перед тобой постепенно появляются десятки, сотни силуэтов старых автомобилей. В лучах закатного солнца, на фоне тоскливого среднерусского пейзажа перед вами стройными ряды встают "Москвичи", "Жигули", "Волги", "Запорожцы", "Рафики", "ЗИЛы" и другие машины, наполнявшие дороги страны десятки лет назад. Коллекцию более чем из 320 экспонатов собрал энтузиаст Михаил Красинец

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Музей ретро-автомобилей "Авто-СССР" находится в крохотной, на несколько домов, деревне Миллионная (часто указывается село Черноусово), примерно в 9 километрах от поселка Чернь, что на трассе М2 "Крым". Короткий маршрут до музея Красинца проходит через Уготь: сначала дорога представляет собой потрепанные бетонные плиты, а потом превращается в обычную грунтовку, местами с глубокой колеей.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Проехать в сухую погоду здесь получится и на моноприводном автомобиле с клиренсом от 150 мм, но если пойдет дождь, то можно крепко засесть на спуске к мосту через речку. Нам повезло с отсутствием осадков: на изящном Infiniti QX70 добрались до места без происшествий. Сюда есть и более простой, но чуть более длинный путь через деревни Донок и Бредихино.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Значительная часть коллекции появилась в 1993 году, когда автомеханик гоночной команды АЗЛК Михаил Красинец продал квартиру и вместе с женой переехал в Черноусово. "Деньги от московской квартиры разлетелись за три месяца. Тогда мы активно по 150-200 долларов скупали автомобили из снесенных гаражей, которые оказались на месте строительства Третьего транспортного кольца", - говорит Михаил.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Музей условно разделен на две неравные части: большинство автомобилей находится на поле, а меньшая, но самая ценная часть расположена на внутренней территории дома Красинца. "Вот, новое приобретение, - с нескрываемой радостью сообщает Михаил, показывая на синюю "копейку", - купили ВАЗ 21011 1976 года выпуска за 11 тысяч рублей".

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Автомобили приобретаются исключительно на пожертвования посетителей музея, и все до последнего рубля идет на пополнение коллекции. Красинец признается, что был период, когда вообще есть было нечего. Хорошо, друзья помогли. Но Михаил выше этих бытовых и социальных проблем: "Я хочу, чтобы музей был сохранен, как Ясная Поляна Льва Толстова".

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Очевидно, что на поддержание огромной коллекции не хватает ни сил, ни времени, а хранение под открытым небом плохо сказывается на состоянии автомобилей. "Два года я уже не работаю, после увольнение из соседнего музея. С нетерпением жду, когда начнут начислять московскую пенсию, тогда возможностей заниматься автомобилями будет больше", - рассказывает Михаил.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Один из самых заметных автомобилей из музея "Авто-СССР" в фотоотчетах путешественников - "милицейский" ГАЗ М-20. Но, на самом деле, эта машина гражданская и ранее не принадлежала госструктурам: "Вот эту "Победу" мы с партнерами нашли в одном из московских дворов в 1998 году. Надпись "ОРУД Милиция" уже сделал сам, кисточкой. Так же поступил и с одной из "21-х Волг", раскрасив ее под раллийный автомобиль. Из некоторых других экспонатов я тоже делал копии известных автомобилей".

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Особая гордость Красинца - две "Чайки": ГАЗ-13 и ГАЗ-14. Первый представительский автомобиль, дизайн которого выполнен в стиле "детройтского барокко", выпускался в СССР с 1959 по 1979 год, а всего было произведено 3189 автомобилей. Роскошный седан с двигателем V8 под капотом и автоматической коробкой передач. Лимузин, конечно, просел, да и краска облупилась, но даже в таком состоянии "Чайка" выглядит впечатляюще. В салоне вообще красота - интерьер сохранился не в самом плохом состоянии. Красинец предлагает посидеть за рулем.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Вторая "Чайка" - ГАЗ 14. Лимузин, конечно, не такой изящный, как "тринадцатая", но выпущено их было меньше: с 1977 по 1988 год произведено примерно 1120 автомобилей. Естественно, Михаил сразу же называет порядковый номер этого автомобиля. Про каждый автомобиль в своей коллекции Красинец может рассказывать часами. "Вот, посмотрите, - открывая капот, говорит Михаил, - прекрасный 8-цилиндровый двигатель с двумя карбюраторами - в советской машине".

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    За "Чайками" ровным рядом, по дате производства, выстроены "Победы" и "Волги". Есть несколько редких "двадцать первых" из начальной серии со звездой на решетке радиатора. Здесь же неподалеку лежит уникальный полноприводный ГАЗ-21 с передним мостом и рессорами. А рядом - кабриолет "Москвич 420А" с рулевым колесом от "Опеля". Такие ставили на "Москвичи" до 1953 года.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Здесь и единственный оставшийся в мире "Москвич 3-5-5". Модель была построена в количестве трех экземпляров для государственных испытаний. Достаточно широкий автомобиль, пружинная подвеска, 1,7-литровый мотор и оригинальная коробка передач с подобранными под более мощный двигатель передаточными числами. Этот прототип, по идее, должен был превратиться в "Москвич 2140", но не случилось.

    Интересная история появления редчайшего "Москвич 3-5-5" у Красинца. Автомобиль стоял на задворках музея АЗЛК, и в 1994 году его уже хотели порезать на металл. Однако тогда удалось договориться с директором музея о передаче седана Михаилу в обмен на подержанный мотор от "Волги". У Михаила Красинца, конечно, был такой двигатель, и через некоторое время обмен состоялся. Но это скорее исключение из правил - Красинец крайне редко что-то выменивает, а, тем более, ничего не продает из своей коллекции: "Все, что попало в музей, остается в музее. Здесь еще есть что продать, но этого делать я никогда не буду", - подытоживает Михаил.

    Уникальная принципиальность Красинца вылилась в то, что многие автомобили, находящиеся за пределами его внутреннего двора, на поле, попросту заросли травой. Как можно одному, ну, может, с одним помощником, следить за таким огромным автопарком? Многие экспонаты подверглись разграблению (фары, элементы кузова и интерьера), от чего все это выглядит грустно, даже пугающе. Закономерность простая: чем дальше от дома Михаила, тем в более плачевном состоянии находятся экспонаты.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Здесь, в поле, есть не менее редкие и значимые экспонаты, чем во внутреннем дворе коллекционера. Например, спортивный автомобиль Москвич-2140SL "Ралли" гонщика Сергея Шипилова, купленный Красинцем в конце девяностых за пару сотен долларов.

    Пожалуй, часть экспозиции в отрытом поле больше похожа на грандиозный art-объект, нежели на музей, вроде знаменитого кладбища старых автомобилей Old Car City в штате Джорджия - весьма популярное у туристов место, куда вход стоит 25 долларов. Что касается музея Михаила Красинца, то система оплаты здесь, как в нью-йоркском Метрополитен-музее: сколько считаешь нужным, столько и заплати. Фиксированной платы нет.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Здесь здорово проводить всевозможные фотосессии. Есть под рукой длинноногая блондинка или брюнетка с тяжелым взглядом - выйдет отлично. Да и лего-машинки, выданные за бонусы на заправке "Шелл", получаются прекрасно. Как говорится, кто на что горазд! Простор для полета фантазии безграничный.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Музей "Авто-СССР" и лично Красинца часто критикуют даже его близкие друзья, не говоря о ярых завистниках. Основная претензия - Михаил на своем погосте уничтожает редчайшие автомобили, не восстанавливая их. С другой стороны, многие, если не большинство машин из его коллекции, были бы уже уничтожены, пущены на металлолом в девяностые годы. Решайте сами, что это: музей, арт-объект или кладбище старинных автомобилей.

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Как проехать. Карты созданы на основе Google Earth

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Вариант короткий, но в дождливую погоду сложно проходимый

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Вариант для любых автомобилей, но более длинный

    Уникальный музей или обыкновенная свалка. Экспозиция "Авто-СССР" Михаила Красинца / Фото из России
    // prohorov.livejournal.com

    Источник: ru-travel.livejournal.com
    prohorov
    29/05/2017

    Страницы: 1 



    • Facebook
    • ВКонтакте


    Новости из России

    21.09.17 Треть россиян остались без летнего отпуска
    "Аэрофлот" сделал скидку на премиальные билеты по некоторым маршрутам
    19.09.17 Как будут отдыхать россияне в 2018 году: календарь праздников
    18.09.17 Странная маршрутка в Шереметьево подешевела во второй раз
    Стоимость авиабилетов за рубеж на этой неделе расти не будет
    15.09.17 "Азимут" обещает не быть бюджетной авиакомпанией
    Музеи Смоленской области две недели будут бесплатными
    14.09.17 "Азимут" продает дешевые билеты до марта из Петербурга в Ростов и Краснодар
    Грибной фестиваль пройдет в Рязанской области
    12.09.17 РЖД устраивает распродажу билетов на "Сапсан" в день отправления
    [an error occurred while processing this directive]