Красная Поляна. Про трассы и про каталку


    Страницы: 1 

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Проехав Сочи и Адлер, по пути поразившись тоннелям (даже, по-моему, посчитав их :) , запутанным развязкам и увидев по пути крутой навесной пешеходный мост, мы оказались в конечной точке нашего стремительного рейда. Февральская Красная поляна встретила 15 градусами тепла и распустившейся мать-и-мачехой на склонах. Покидав вещи в квартире, быстро заварив пачку пельменей и оставив женскую половину команды приводить себя в порядок после длинной дороги, вдвоем поехали на вечернее катание в Горки Город...

    Всего тут три курорта: "Горки-город", "Роза Хутор" и газпромовская "Лаура". Ски-пасс, к сожалению, на каждом из курортов отдельный. Это, конечно, минус, но особых неудобств это не доставляло - зоны катания расположены достаточно далеко друг от друга и переезжать в течении дня с одного места на другое мне видится несколько проблематичным. К тому же, вроде как и проблема уже почти решена, как и принято у нас - ручным управлением

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Это карта склонов Горки-города. Говорят, что здесь самое лучшее "вечернее" катание. В других местах вечером не был, но здесь освещена вполне себе нормальная и длинная трасса (на карте отмечена желтым). Вечер прошел замечательно, чуть вкатались:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Весь следующий день тоже целиком провели на склонах Горки-города. Очередей на подъемники нет вообще:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Подъем по К16. Катались везде - как по трассе, так и по буграм рядышком:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Прямо по центру видно человечка. Один из тех неугомонных, которым мало трасс:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Строящиеся подъемники и трассы в "Цирке-3":

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    На восточные трассы чайникам нельзя. Перестраховываются - самый младший участник проблем не испытал. Хотя он, конечно, уже не чайник, а вполне себе кофейник :)

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Внизу виден Эсто-Садок и Горки-город. Там цветет мать-и-мачеха и +15

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Восточные трассы на Горках - это единственное место, где не взяли девчонок на следующие спуски. Выкат был крутоват, узковат и растаял в кашу, в которой достаточно часто попадались камни - решили не портить снарягу. Сами же очень неплохо мимо трассы покатались. Дочка обиделась и даже не разговаривала несколько минут :)

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    В целом трассы на Горках не вызывают никаких нареканий. Ратраки здесь используются по своему прямому назначению, в отличии от того же Домбая

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    По ценам на "покушать" ничего не скажу. Термос, бутеры и пару сникерсов - наше все:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Все следующие дни была Роза-Хутор. На Лауре (Газпром) так и не успели покататься. Один день попытались было, но получили информацию, что большая часть склонов закрыта и свалили опять на Розу:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Роза круче, больше, шире и вообще :)

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Подготовка трасс хорошая. Не знаю, как там в Австриях - не был, но на мой взгляд все бугры вполне себе разглажены:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Справа почернее, слева покраснее :)

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Вот чего мы не увидели в это поездку, так это знаменитого краснополянского пухляка:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Истосковавшимися по снегу гражданами раскатано в бугры вообще все. Ни одного нетронутого клочка:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Когда один из наших стремительных райдеров решил изобразить сразу несколько трюков: езда на одной лыже, эффектное падение со звуком "Бам-м-м-м" и скольжение головой вниз по склону в неподвижной позе "как неживой", то сверху тут же снялась эта штука с двумя рулевыми впридачу. Проехали мимо, увидели, что потенциальный пациент шевелится и вообще достаточно бодр и почти весел, и укатили вниз. Не забывайте надевать шлем, голова очень нежный и полезный орган в теле человека:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Где-то там Крейзи-хутор - маркированная, патрулируемая, но обработанная снегоуплотнительными машинами трасса:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    По этому Крейзи-хутору я засикал ехать в одиночку. Начало выглядит не совсем так, конечно, но очень похоже:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Пока показывают всякие красивые обрывистости, скажу немного о другом. Начинал я кататься на отцовских болгарских лыжах Младость. Да-да, те самые: "хочешь сделать другу гадость - подари ему лыжи Младость". Гор, а тем более подъемников в нашей деревне не было как класса, поэтому катались в оврагах. После спуска нужно было топтать "трассу" до самого верха лесенкой. На сколько хватало физухи - столько спусков и делаешь:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Потом были бугеля с железными крючками и брезентовой стропой. Это событие, конечно, облегчило путь наверх, но по пути вниз все равно приходилось бороться с классической Младостью :) Вокруг были либо спортсмены (бывшие или действующие), либо очень увлеченные любители. Их было не очень много и на горе они занимались исключительно тем, что катались на лыжах. Им не нужен был сервис, гостиницы и рестораны. Не нужен был непонятный зверь "апрески":

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    А затем случилось сразу несколько вещей. Кто-то изобрел лыжи с карвинговой геометрией. В нашей стране появился сноуборд. Кризис в России наконец-то закончился и уровень жизни начал потихоньку расти. И все это способствовало тому, что горные лыжи стремительно стали набирать популярность и превратились в массовый вид зимнего развлечения:

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    У меня была знакомая девушка на работе, которая каталась со своей сложившейся командой на Эльбрусе и Чегете. Когда ее спрашивали про "знаменитый" кавказский сервис, про ободранные квартиры и гостиницы, про очереди на канатку, то она с горящими глазами отвечала: "Вот ты когда спустишься с Чегета сначала по трассе, а потом и вне ее, тогда все поймешь".

    Во время печального теракта в 2011 году ее не пустили в Приэльбрусье и почти насильно отправили куда-то за рубеж. Вернувшись, она прокомментировала заграницу как-то так: "Безопасно. Удобно. Полностью стерильно. Больше не поеду"

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    Боулинги и рестораны, отели и аквапарки, турникеты и этнопарки, кинотеатры и гипермаркеты - целая индустрия развлечений. Все это приспособление по обнулению кошельков гудит, поет, сверкает и светится. Вечером и ночью десятки ратраков утюжат склоны, готовя их к новому дню. За всем этим как-то теряется основное, за чем я туда еду - горы и снег.

    Это была попытка описать единственный минус в каталке на Красной поляне, который достаточно сложно выразить словами. Может у меня и не совсем это получилось, по крайней мере мои же спутники меня не поняли :)

    Красная Поляна. Про трассы и про каталку / Фото из России
    // dvanet.livejournal.com

    В итоге понравилось, единственный минус уж очень субъективен. Я очень рад, что первый раз приехал на Красную Поляну уже после сочинской Олимпиады и гигантской стройки, предваряющей это замечательное событие. Уж очень много всяких разных отзывов было об этом месте - от очень восторженных до крайне негативных. Я еще не везде катался в России, но уже точно могу сказать, что это самый современный, самый безопасный, самый удобный и самый "европейский" курорт России.

    Источник: ru-travel.livejournal.com
    dvanet
    07/05/2015

    Страницы: 1 



    • Facebook
    • ВКонтакте


    Новости из России

    18.08.17 Московские музеи будут работать бесплатно в День города
    17.08.17 "Россия" будет чаще летать из Москвы в Махачкалу
    Компания Volvo открыла под Санкт-Петербургом временный отель
    В Москве пройдет фестиваль фейерверков
    16.08.17 "Аэрофлот" будет чаще летать из Москвы в Челябинск
    "Аэрофлот" сделал скидку на премиальные билеты по некоторым маршрутам
    14.08.17 "Аэрофлот" увеличит частоту рейсов из Москвы в Красноярск
    Стоимость авиабилетов за рубеж в ближайшую неделю не изменится
    11.08.17 Суммирование норм багажа может исчезнуть уже в октябре
    На Камчатке открылся музей вулканов
    [an error occurred while processing this directive]